3 Alasan Ndhuwur Sampeyan Perlu Layar Debu Rem

Yen sampeyan mekanik DIY, sampeyan bisa nemokake tameng bledug rem sing nggegirisi nalika ngganti bantalan rem. Perisai bledug rem minangka bagean pabrikan peralatan asli (OEM) sing mbantu nglindhungi komponen rem lan bagean suspensi liyane saka bledug rem sing akeh banget. Nalika bledug rem akumulasi, bisa mlebu ing antarane bantalan rem lan cakram rem, ngrusak caliper rem lan bisa uga nyebabake nyandhang prematur lan bisa uga gagal sistem rem. Yen sampeyan ora duwe sistem rem cakram sing bisa ngresiki dhewe, tameng bledug penting kanggo nglindhungi kabeh sistem. Nanging, akeh wong mikir yen tameng bledug rem perlu.

Kanggo menehi katrangan babagan pitakonan sing asring ditakokake iki, ayo goleki 3 alasan paling dhuwur ngapa tameng bledug rem ora kudu dicopot.

1. Tameng bledug rem ndawakake umur layanan sistem rem.

Pitakonan cepet: apa sing nyebabake nyandhang bantalan rem sing berlebihan? Yen sampeyan mangsuli gesekan, sampeyan bakal bener. Nanging sampeyan ngerti yen sumber utama gesekan yaiku lebu sing macet ing antarane bantalan rem lan cakram rem? Apa bledug saka bantalan rem, rereget saka dalan, utawa lebu liyane, umume masalah rem amarga nyandhang komponen prematur amarga gesekan sing gedhe banget sajrone panggunaan normal. Nalika tameng bledug brake dibusak, koleksi bledug rem ing komponen kritis iki digawe cepet. Asil tambah gesekan nalika brake pads tumindak ing rotor, kang bisa nambah nyandhang ing bantalan lan rotor. Nginstal tutup bledug rem bisa nambah umur bantalan, rotor, lan malah kaliper rem.

2. Layar bledug brake nyuda buildup rereget dalan

Mbusak bledug rem saka gembong proses banget prasaja. Umume pamilik mobil bisa nyemprotake banyu saka selang tekanan dhuwur ing antarane "bolongan" roda, lan bledug entheng bisa gampang tiba ing kaliper rem lan cakram. Nanging, mbusak rereget lan rereget dalan ora gampang. Perisai bledug rem dirancang dening perancang mobil, truk lan SUV modern kanggo mblokir koleksi ora mung bledug rem, nanging uga rereged liyane kayata rereged dalan, rereged lan partikel liyane sing bisa nglumpukake ing bagean sistem rem.

Wong sing manggon ing iklim sing adhem kudu ngatasi panyebab tambahan ing nyandhang rem prematur: koleksi uyah dalan. Magnesium klorida, utawa leleh es kaya sing biasa diarani, ditrapake ing wilayah cuaca sing adhem kanggo nyuda penumpukan es ing dalan ing kahanan salju. Nalika es wiwit nyawiji, uyah wiwit nempel ing bagean sistem rem. Minangka banyu nguap, uyah tumindak kaya sandpaper - secara harfiah sanding bantalan rem lan rotor saben-saben rem ditrapake. Perisai bledug rem mbantu nyegah rereged dalan, uyah lan rereged liyane ing sistem rem.

3. Lack saka tameng brake bisa mimpin kanggo Gagal sistem brake

Ing donya sing becik, pamilik mobil bakal ngganti rem miturut rekomendasi pabrikan - biasane saben 30,000 mil. Nanging, Rekomendasi iki disetel nalika nggunakake normal, kalebu nalika kendaraan digunakake karo kabeh bagean OEM diinstal. Kanthi nyopot tameng bledug rem, konsumen nyepetake nyandhang bantalan rem lan rotor. Nalika komponen kasebut bisa nuduhake pratandha utawa gejala peringatan, kayata mecah utawa creaking nalika disentuh, komponen kasebut bakal terus rusak lan pungkasane gagal.

Sanadyan bisa nggodho mbusak tameng bledug rem kanggo ngindhari langkah ekstra ngganti bantalan rem, risiko kasebut mung luwih gedhe tinimbang keuntungan sing dianggep. Paling apik kanggo nginstal maneh kabeh komponen OEM nalika nindakake pangopènan lan layanan sing dijadwal, kalebu tutup bledug rem ing mobil, truk lan SUV apa wae.