3 mitos ganti oli
Padha ngomong ngendi ana loro Kutub, ana telung panemu. Nanging, yen survey dianakaké antarane mekanika, akèh-akèhé mbokmenawa bakal ngomong yen lenga engine kudu diganti saben 15-20 ewu. km utawa saben 1 taun. Kanggo sawetara alasan, akeh motor duwe panemu beda babagan iki. Akibaté, sawetara mitos digunakake.
Mitos 1: lenga Long Life njamin kita bisa ngganti lenga sanajan saben 30 ewu. km
Kita wis ngerti saka iklan TV manawa kabeh lenga nduweni kualitas paling dhuwur, tahan tes sing paling angel, suhu paling murah ing njaba mobil lan suhu paling dhuwur ing njero mesin. Dadi para pemasar ngadhepi tugas sing angel kanggo ngedol minyak Kowalski tinimbang 10 liyane. Apa ora mung siji solusi sing bisa diarani lenga "tahan suwe"?
Mesthi wae, kita ora ujar manawa ora ana bedane antara lenga biasa saka pabrikan sing kondhang lan lenga "umur dawa", amarga mesthi ana. Kita mung ngelingake manawa produsen lenga ora mbebayani mobil, nanging mobil kita. Kanggo panggantos turbocharger utawa ndandani mesin, kita bakal mbayar luwih cepet, ora Produsèn lenga.
Kajaba iku, nalika nerangake kegagalan durung wayahe saka turbocharger, apa ana sing mikir nggawe pratelan marang pabrikan minyak? Pancen, akeh perkara sing mengaruhi negara "turbo", saka gaya nyopir driver kanggo rasa seneng manungsa biasa utawa nasib ala sing ana gandhengane karo kedadeyan iki.
Dadi ayo elinga yen nglawan rekomendasi mekanik lan pabrikan mobil, menehi saran ganti lenga luwih kerep, kita tumindak kanthi resiko lan resiko dhewe. Sampeyan kudu takon dhéwé apa kita luwih percaya marang pabrikan mobil utawa pabrikan lenga umur panjang.
Deleng uga: Priksa VIN gratis
Mitos 2: Aku krungu yen ana wong sing ora ngganti oli
Mesthi wae (oh medeni!) Ana pembalap, utamane mobil lawas, sing terus-terusan nglirwakake ganti oli lan nindakake saben 50 utawa 100 ewu. km. Nanging, minangka biasane kasus, pisanan, pisanan kabeh - ing sembarang wayahe Gagal utama bisa kelakon kanggo wong-wong mau. Kapindho, yen ana wong sing begja, iki ora ateges kita bakal padha. Ora ana gunane nggodha nasib.
Elinga yen saiki industri otomotif berkembang kanthi cepet. Mesin 1.2 utawa 1.6 liter ngetokake tenaga kuda luwih akeh tinimbang sadurunge. Lan kabeh iki, mesthi, nalika njaga konsumsi bahan bakar kurang lan ngrawat lingkungan. Iku ora angel kanggo guess sing mesin diudani-mudhun kuwi mbutuhake lubrication kualitas dhuwur. Lan lengo, sayangé, ilang sifat liwat wektu, lan iki ditrapake kanggo kabeh jinis engine. Mulane, aja menehi resiko lan ngganti lenga sesuai karo rekomendasi mekanik lan pabrikan mobil kita.
Mitos 3: Ganti oli luwih penting ing mobil anyar tinimbang mobil bekas (utawa kosok balene)
Ganti oli biasa karo lenga sing disaranake pabrikan kendharaan uga penting kanggo kendaraan anyar lan bekas. Kanggo kendaraan anyar, langkah iki perlu kanggo njaga garansi.
Ing mobil sawise periode babar pisan, nanging isih enom, iku uga worth ngganti lenga. Malah yen kita rencana kanggo ngedol mobil ing mangsa cedhak, iku luwih gampang kanggo golek panuku nalika ana cathetan ing buku layanan konfirmasi owah-owahan lenga biasa. Wong sing kasengsem ing tuku bakal bisa kanggo nganggep sing ngganti turbocharger utawa ndandani engine - melodi saka mangsa adoh. Iki kudu nambah kemungkinan adol mobil sing duwe bathi.
Iku uga worth ngganti lenga ing mobil bekas lan lawas. Malah yen ngluwihi umur sawetara bagean dening siji utawa rong taun, kita tansah sethitik ahead. Utawa mungkin ing sauntara kita mutusake yen kita ngrancang kanggo ngganti mobil lan nglewati biaya? Utawa paling rega spare parts bakal mudhun sethitik sak periode iki?
Mesthi, ana ora mung telung mitos iki nalika nerangake owah-owahan lenga, nanging Sejatine kabeh teka mudhun kanggo siji denominator umum. Iku, mesthi, babagan nemokake tabungan sing ora ana. Kita bisa tuku lenga merek 3 liter kanthi pangiriman online kanthi rega PLN 5-130. Kajaba iku, Filter lenga, bisa ing workshop, bebarengan bakal 150 zł. Apa worth risking risak serius kanggo dhuwit kuwi, kanggo eliminasi kang bakal mbayar kaping pirang-pirang utawa puluhan??
materi promosi
