25 Mobil Jay Leno Nyopir ing Lalu Lintas LA

Jay Leno dadi selebriti internasional nalika pindhah saka komedi stand-up dadi tuan rumah. The Tonight Show with Jay Leno saka 1992 nganti 2009. Leno bisa uga duwe salah siji saka pasuryan paling dikenali (lan swara) ing donya, nanging uga salah siji saka koleksi mobil finest ing donya.

Perkiraan nilai koleksi Leno biasane udakara $ 50 yuta amarga kombinasi nilai sejarah, kustomisasi liar, lan mobil konsep sing maju. Angka iki ndadekake koleksi kasebut minangka bagean utama saka regane net Leno, yaiku udakara $ 350 yuta amarga gaji taunan udakara $ 20 yuta ing pungkasan. The Bengi Showmlaku.

Nanging Leno ora mung nyimpen mobil ing kondisi showroom museum - dheweke kondhang kanggo piloting malah conto paling radikal ing lurung-lurung Los Angeles, saka macet lalu lintas menyang bukit berangin Malibu. Ing jaman modern saka kamera ponsel, mobil edan Leno lan profil langsung dikenali bisa nimbulaké rame dhewe, kang Los Angeles sijine munggah karo thanks kanggo landmark unik pelawak biasane ndadekke menyang dalan.

Sawise diluncurake, hosting The Bengi Show, Leno bali menyang mripat umum karo seri web Garasi Jay Leno, menehi donya sak klebatan menyang rinci mechanical lan historis obsessed pikiran sing nggoleki, mulihake, njaga lan seneng sawetara saka sudhut kendaraan. Acara kasebut saiki wis mlaku sajrone patang musim, lan sawetara mobil sing paling misuwur lan paling ora dikenal ing saindenging jagad wis entuk katresnan sing padha. Tansah nggulung dhaptar 25 mobil sing ditindakake Leno ing dalan-dalan ing Los Angeles.

25 1918 Model 66 Pierce Arrow

Macem-macem fitur roadster ageng iki misale jek dadi pilihan sing nggegirisi kanggo lelungan ing sekitar Los Angeles, nanging Jay Leno isih njupuk kapal pesiar kanthi rutin. Mbok menawa rincian sing paling aneh yaiku Pierce Arrow minangka pabrikan Amerika, nanging mobil drive tangan tengen.

Banjur kita nambah 14 liter inline-enem banget monstrous ing hood dawa, kang, ing cara, blushes mung ing 1,800 rpm, lan kasunyatan sing mobil wis 100 taun - lan isih fungsi sampurna, ora tau dibalèkaké. , lan kaputusan misale jek malah crazier. Nanging Leno, minangka Leno, kudu seneng mobil paling liar ing koleksi liar.

24 1917 Fiat Botofogo

Mobil paling tuwa ing koleksi Leno bali menyang jaman nalika inovasi otomotif radikal ngasilake mobil sing meh ora padha karo mobil saiki.

Conto iki 1917 Fiat Botofogo karo 21.7-liter Fiat A.12 engine digunakake ing pejuang Perang Donya I.

Kanggo mbayangno manawa Fiat 500 cilik sing misuwur saiki dibangun dening perusahaan sing padha nggawe Botofogo pancen nggumunake, utamane amarga Botofogo duwe tangki bensin 50 galon, sing meh padha karo Fiat modern.

23 Model Ford T

Koleksi mobil sing gedhene kaya Jay Leno ora bakal lengkap karo salah sawijining mobil paling misuwur sing digawe. Ford Model T nggawa mobil kasebut menyang omah-omah Amerika wiwit taun 1908, sanajan saiki akeh wong Amerika sing salah percaya yen Model T minangka mobil pisanan sing digawe.

Miturut standar saiki, Model T cilik lan kurang daya, nanging Leno isih njupuk ing lelungan ing sekitar Malibu lan nyebabake lalu lintas mudhun alon-alon mung kanthi pasuryane ana ing ngarep kabeh wong, sanajan Model T sing resik mbokmenawa rada gedhe. penggemar mobil.

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

Kayane mbebayani yen nyopir skuter krom cilik ing lurung-lurung ing Los Angeles, nanging Leno jelas ora bisa nolak numpak skuter cilik sing dimodifikasi.

Art Deco Decopod Tri-Pods digawe khusus dening Randy Grubb adhedhasar skuter Piaggio MP3 kanthi awak aluminium kabeh sing nutupi driver, kanthi rincian lawas kalebu rivet lan buntut sing bali menyang trailer Airstream sing dimodifikasi Grubb.

Mesthi, helm aluminium sing tepat kudu, lan untunge Randy Grubb nutupi kabeh dhasar lan nggawe helm ing toko sing padha karo tripod.

21 1931 Dusenberg Model J

Mungkasi ing roadster 1931 antarane supercars sing populate ing lurung-lurung Los Angeles aran kaya nggawa piso menyang gunfight, nanging ing kasunyatan, Dusenberg Leno mbokmenawa worth luwih saka kabeh Lamborghini lan Ferrari ing dijupuk gabungan.

Model J minangka mantan pabrikan Amerika Dusenberg nyoba saingan karo mobil paling larang ing donya nalika debut ing taun 1928, nanging sayangé, Great Depression kenek sakcepete. Nanging, Dusenberg Model J mesthi bakal kesengsem karo gaya langgeng lan rame mesin V7.0 8 liter (kanthi syarat emisi minimal kanggo muffle musik mesin).

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex ditampilake ing Garasi Jay Leno yaiku becak buatan Kanada sing sacara teknis kadhaptar minangka sepedha motor, sanajan bisa nampung rong penumpang ing sisih.

Mesin BMW enem silinder 1600 cc cc ngasilake 160 tenaga kuda lan torsi 129 lb-ft saka mung 1,150 kilogram.

Mesin dipasang ing mburi taksi lan disambungake menyang transmisi urut-urutan enem-kacepetan sing nyopir setir mburi, ngidini kanggo 0-60 km / h ing watara patang detik. Roda ngarep malah luwih amba tinimbang Corvette ZXNUMX, nggawe T-Rex bisa diatur kanggo cocog kacepetan nyengsemaken.

19 Jaguar XKSS

Akeh pengendara motor sing bakal ndeleng Jaguar XKSS iki lan langsung ngerteni manawa dheweke tau diduweni dening bintang film lan legenda otomotif Steve McQueen.

McQueen diduweni mobil kanggo taun, wis diowahi kanggo British Racing Green lan pilot watara Los Angeles kaya Jay Leno cukup Bejo bisa karo Petersen Automotive Museum.

Nanging sanajan katon apik banget, balapan mesin lurus-enem sing dijupuk saka mobil balap D-Type, lan cathetan knalpot sing luar biasa, nyopir XJSS ngubengi Los Angeles bisa dadi rada lara amarga kuatir amarga kasunyatane. regane kira-kira nang endi wae watara $30 yuta.

18 Roket LCK

liwat californiacaradventures.com

Yen mobil cilik iki katon luwih cocog kanggo F1 tinimbang ing dalan-dalan ing Los Angeles, amarga sejatine mobil balapan dadi mobil sing legal (sanajan cilik lan entheng).

Dirancang ing awal taun 1990-an dening Gordon Murray, sing bakal nulis McLaren F1 sakcepete sawise, LCC Rocket bobot mung 770 kilogram lan powered by mesin motor Suzuki sing diprodhuksi 143 daya kuda ing stratosfer 10,500 rpm. Mung 46 misil sing mlebu ing dalan, lan Leno ketoke cukup wani kanggo pilot salah sijine tanpa nganggo helm.

17 Mclaren f1

liwat californiacaradventures.com

McLaren F1 minangka mobil legal jalanan paling penting ing donya nalika debut ing taun 1993. McLaren mung mbangun 106 mobil kasebut, lan F1 sejatine minangka supercar balap, mudhun menyang kursi pembalap tengah lan kursi penumpang ing sisih loro.

Ing taun 1998, Formula Siji nyathet rekor mobil kacepetan donya ing 1 mph, ngalahake Jaguar XJ240.1 kanthi 220 mph.

F1 dibangun kanthi tujuan kanggo dalan-dalan kutha, nanging kinerjane pancen luar biasa nganti conto sing rada diowahi malah menang 24 Jam Le Mans ing taun 1995.

16 Ford Festival Shogun

Ford Festiva bisa uga katon kaya mobil rally sing apik tenan wiwit taun 1980-an, nanging Festiva sejatine minangka hatchback alon kanthi kurang saka 60 tenaga kuda. Nanging kebeneran, sawetara tuner alam bébas jenenge Chuck Beck lan Rick Titus sijine mesin 220-daya kuda menyang, diowahi drivetrain kanggo mburi-wheel drive, lan malah nambah sistem nitrous oxide kanggo ngedongkrak daya dening liyane 90 daya kuda. Disebut Shogun, asil ora persis RS200, nanging luwih kaya hatchbacks rally panas ing wektu - lan mung pitung tau dibangun, iku mesthi model rarer.

15 Ronin RS 211 Kab

Pabrikan Inggris Lotus wis ngasilake mobil sport sing lincah lan entheng sajrone pirang-pirang dekade sing menehi daya moderat nanging mesthi unggul ing dalan sing berliku. Nanging tuner California sing jenenge Frank Profera pengin njupuk Lotus lan ngowahi dadi sing paling apik ing donya, mula dheweke ngrancang maneh awak Exige dadi baji aerodinamis kaya Batmobile, nambah turbo kanggo ngirim 36 psi, lan nambah injeksi etanol. kanggo ngedongkrak daya 680 liter mesin papat silinder nganti 1.8 tenaga kuda. Nyopir liwat lalu lintas LA kaya mbuwang wektu-kajaba Leno langsung menyang Angeles Crest.

14 1952 Ferrari Barchetta

Jay Leno diwenehi kesempatan kanggo nyopir Ferrari Barchetta 1952 ing sekitar Los Angeles amarga utangan liyane saka Petersen Automotive Museum. Nanging senadyan katon apik tenan lan rega edan, Ferrari iki khusus amarga diduweni dening Henry Ford II.

Mobil kasebut tiba ing tangan Ford ing awal taun 1960-an, nalika Ford lan Ferrari ngelingi penggabungan (Mesthi wae, sawise Ford ngerti yen Enzo Ferrari pengin ngontrol tim balape, kesepakatan kasebut gagal lan Ford mbales kanthi bentuk GT40).

Barchetta iki, mobil siji-of-a-jinis karo mesin racing V12 ing hood, iku hadiah khusus sing Enzo mesthi pengin bali.

13 Sel bahan bakar hidrogen BMW Seri 7

Jejak karbon Jay Leno, karo kabeh mobil kuna lan mesin bensin-guzzling Vintage sing, kudu ageng. Gabungke akeh mesin V12 lan V8, tank lan mesin pesawat kanthi konverter katalitik nol persen lan turbocharger alkohol lan nitrogen modern, lan meh ora ana papan kanggo ndeleng Leno nyopir BMW 7 diganti karo sel bahan bakar hidrogen. baris.

Nanging senadyan kejut awal, mung bisa dingerteni manawa wong sing wis nandur modal akeh ing sejarah otomotif bakal entuk wektu kanggo promosi salah sawijining dalan sing bisa ditindakake ing industri kanggo nyuda emisi gas omah kaca.

12 2015 Korvet Z 06

liwat carfanaticsblog.com

Jay Leno ora mung ngurusi mobil lawas lan tuner modern, nanging uga nguji penawaran paling anyar sing diprodhuksi dening industri otomotif global. Nanging nggodha kanggo push mobil iki, kaya Corvette Z06 iki, kanggo watesan bisa dadi akeh banget, lan Leno iki bener ditarik liwat nalika syuting film. Garasi Jay Leno. Mesthine, ketenaran bisa uga dadi faktor, amarga dheweke nunggang ndhuwur mudhun, nanging sapa sing bisa nolak nyurung 06 tenaga kuda V650 Z8 nganti wates lan ngluwihi ing bukit-bukit berangin ing Malibu?

11 Custom 1929 Packard Boattail Speedster

Sajarah adat 1929 Packard Boattail Speedster iki diwiwiti pirang-pirang dekade nalika penggemar sing jenenge Jerry Miskevich pisanan weruh model kasebut ing majalah mobil lan mutusake manawa dheweke bakal duwe.

Nanging, produsen basis Detroit Packard metu saka bisnis ing 1958, supaya Miskevich macet nyoba kanggo mbangun mobil impen saka bagean sing bisa ditemokake ing aftermarket meh rong puluh taun.

Asil ana Speedster luar biasa adhedhasar ing bagean Super 8 sing biaya Ngartekno kurang saka tuku salah siji saka sawetara conto sing isih urip, wiwit mobil kang pisanan weruh akeh taun kepungkur minangka mobil test kanggo kepala engineer Packard.

10 TANGKI Mono

BAC Mono ngaku mung supercar siji-jog ing donya, lan menehi kritik dening grin amba ing pasuryan Jay Leno, iku ngirim kulo agawé malah ing lalu lintas. Pabrikan Inggris Briggs Automotive Company wis dirilis Mono, kang powered by 285-daya kuda engine Ford Duratec dipunéwahi dening Cosworth.

Daya kasebut disalurake menyang lemah liwat drivetrain sekuensial F3 sing mlayu nganti 0 km / jam kurang saka telung detik amarga bobote mung 60 kilogram.

Nyopir BAC Mono ing lalu lintas LA bisa mbebayani amarga mobil kasebut bisa uga luwih murah tinimbang kaca spion, nanging paling ora mobil olahraga cilik bisa mlaku ing antarane SUV sing kikuk.

9 Hispano-Suiza 8 "Horseless Wagon"

Leno seneng mobil-mobile ditampilake ing sejarah otomotif, lan roadster gaya aeroangkasa khusus kanthi mesin Hispano-Suiza 8 ora beda. Hispano-Suiza 8 minangka mesin V8 sing digawe adhem banyu DOHC pisanan ing donya nalika debut ing taun 1914, lan ngasilake udakara 300 tenaga kuda ing 1,900 rpm.

Leno pungkasane nemokake sing bisa dipasang ing bangunan khusus kanthi drivetrain bus Delage lan diferensial mburi truk sampah. Torsi gedhe saka mesin 18.5 liter ngidini kewan kasebut bisa tekan kacepetan paling dhuwur 125 mph, sing ora apik kanggo mobil sing diarani Leno "gerbong tanpa kuda".

8 Konsep Jaguar C-X75

Nalika Jaguar mbukak mobil konsep C-X75 ing Paris Motor Show 2010, iku salah siji saka mobil paling maju ing donya. Transmisi hibrida-listrik dilengkapi motor listrik kanggo saben roda, lan baterei didhukung dening rong mesin turbin diesel.

Rencana produksi pungkasan nggunakake motor induksi tinimbang mesin diesel, nanging proyek kasebut dibatalake ing 2013 sawise mung limang dibangun.

Mobil saka film James Bond Spektrum ing 2015, thanks kanggo katon futuristic lan rega luwih saka $ 1 mayuta-yuta, iku njupuk akeh wani kanggo Leno test drive siji saka wong-wong mau ing Los Angeles.

7 Runge FF006 RS

Pembangun freelance Minnesota Christopher Runge entuk kesempatan kanggo urip nalika Jay Leno ngajak dheweke menyang California kanggo numpak Runge FF006 RS lan FF007 Gullwing Coupe. Adhedhasar mekanika Volkswagens lan Porsche pasca perang, Rung nggawe panel awak aluminium sing ramping lan sasis khusus - ing kasus iki adhedhasar mesin sing asale saka Porsche 912.

Ramping, entheng, lan karo kaca ngarep banget kurang sing katon kaya kaca tingal pilot bisa uga apik, roadster Runge FF006 bisa tekan 100 mph kanthi gampang lan isih katon kaya bagean saka hot rod awal 1950-an.

6 Porsche 918 Spyder

Antarane kabeh mobil penting historis sing Leno drive watara Los Angeles, koleksi dilengkapi karo sawetara saka mobil paling futuristik ing donya. Nanging nyopir mobil olahraga lan konsep sing paling apik ing donya bisa katon meh ora lucu kaya nyopir tanker geni saka mburi, amarga lalu lintas lan lampu lalu lintas mungkasi driver supaya ora seneng kinerja mobil sing luar biasa kaya Porsche 918 Spyder. .

Diprodhuksi saka 2013 nganti 2015, 918 Spyder minangka supercar hibrida Porsche kanthi meh 900 tenaga kuda sing bisa tekan 0-XNUMX mph mung XNUMX detik. Nyebul tandha mandeg sawise tandha mandeg bisa dadi nyenengake, nanging mobil pancen kudu ana ing trek lan ora ana ing lalu lintas sing mandheg.