25.06.1956 Juni XNUMX | Mobil Packard pungkasan ninggalake tanduran

Packard minangka legenda ing sektor kemewahan industri mobil Amerika. Wiwit awal eksistensi, yaiku, ing wiwitan abad, perusahaan fokus ing produksi mobil mewah. Rega kanggo mobil pisanan kaping pirang-pirang luwih dhuwur tinimbang merek kayata Oldsmobile.

Sanajan ana masalah sing ana gandhengane karo Depresi Agung ing pungkasan taun 51, Packard slamet lan entuk bathi kanthi ngasilake mesin pesawat kanggo pesawat tempur Mustang P-1954. Sawise Perang Donya II, merek kasebut berkembang nganti pertengahan 1956-an. Ing '25, perusahaan entuk Studebaker, dadi produsen mobil paling gedhe nomer papat ing bawana. Rauh dadi cetha yen akuisisi iki larang banget. Mbalik ing taun 1956, Packard ora keprungu. Mobil pungkasan sing dirancang dening perusahaan ninggalake pabrik Detroit ing wulan Juni 1958, Patrician papat lawang. Merek Packard isih ana ing pasar, lan Packard Clipper, Presiden Stuebaker, didol nganti setaun. Penjualan kurang amarga perusahaan dadi cilik. Duwe njupuk liwat Manajemen Studebaker, dheweke pindhah adoh saka karakter kemewahan, ora ngembangaken mobil anyar, lan melu mung ing engineering prangko. Minangka wektu wis ditampilake, klien ora cokotan pancing.

Ditambahake dening: 3 taun kepungkur,

foto: Bahan penet