23 pangowahan sing paling menarik ing BMW 5 Series anyar

"Restyling" biasane mung cara kanggo produsen mobil kanggo ngedol model lawas kanggo kita kanthi ngganti siji utawa unsur liyane ing bumper utawa lampu. Nanging ana pangecualian saka wektu kanggo wektu, lan BMW 5 Series anyar antarane paling striking saka wong-wong mau.

Owah-owahan ing tampilan sing Moderate, nanging kanthi efek gedhe, lan owah-owahan ing driver lan fungsi radikal.

Desain: ngarep

Kaya sing diarepake, "lima" anyar duwe gril radiator sing tambah gedhe lan asupan udara sing saya gedhe. Nanging perbaikan iki, sing nyebabake kontroversi ing seri 7 anyar, katon luwih harmonis ing kene.

Desain: lampu laser

Saliyane, lampu-lampu kasebut luwih cilik, lan iki pisanan ing sejarah seri 5, nampilake teknologi laser anyar BMW sing bisa madhangi dalan 650 meter ing ngarep.

Desain: Lampu LED

Lampu laser, mesthi, pilihan sing paling larang. Nanging lampu LED ing ngisor iki uga bisa digunakake kanthi apik lan nggunakake sistem matriks supaya ora wuta mobil sing teka. Lampu mlaku awan njupuk wangun U utawa L sing nyengsemaken, gumantung saka versi.

Desain: mburi

Ing sisih mburi, lampu mburi peteng nggawe kesan langsung - solusi sing nuduhake tanda tangan mantan desainer kepala Josef Kaban. Iku misale jek kita iki ndadekake mobil luwih kompak lan dinamis.

Desain: dimensi

Mobil sing dianyari uga rada gedhe tinimbang sadurunge - 2,7 cm ing versi sedan lan 2,1 cm ing varian Touring. Iku penasaran yen sedan lan station wagon saiki padha dawa - 4,96 meter.

Desain: resistensi udara

Koefisien seret ing kabeh wektu kurang saka 0,23 Cd kanggo sedan lan 0,26 kanggo station wagon. Kontribusi pinunjul kanggo iki digawe dening grille radiator aktif, kang nutup nalika engine ora perlu online tambahan.

Desain: cakram eko

Five anyar uga dilengkapi velg Kinerja Udara Individual BMW 20-inch revolusioner. Digawe saka paduan aluminium ringan, nyuda resistensi udhara udakara 5% dibandhingake karo roda paduan standar. Iki nyuda emisi CO2 kendaraan udakara 3 gram per kilometer.

Interior: multimedia anyar

Owah-owahan sing paling katon yaiku layar sistem multimedia - anyar, kanthi diagonal 10,25 nganti 12,3 inci. Ing mburi iki ana generasi kaping pitu saka sistem infotainment BMW.

Interior: Climatronic standar

Kontrol iklim otomatis sing maju saiki wis standar kanggo kabeh versi, malah uga sing dhasar.

Interior: bahan kursi anyar

Kursi digawe saka tekstil utawa kombinasi tekstil lan Alcantara. BMW ngenalake bahan sintetis Sensatec anyar ing kene kanggo pisanan. Sampeyan bisa, mesthi, pesen interior kulit Napa utawa Dakota.

Interior: kompartemen kargo

Kompartemen kargo sedan tetep 530 liter, nanging ing plug-in hibrida dikurangi dadi 410 amarga batere. Versi kreta stasiun nawakake 560 liter kanthi kursi mburi vertikal lan lempitan 1700 liter. Kursi mburi bisa dilipat kanthi rasio 40:20:40.

Drive: hibrida 48 volt

Kabeh mesin Seri 4 6 - lan 5 silinder saiki nampa sistem hibrida ringan kanthi generator starter 48 volt. Nyuda momotan lan konsumsi mesin pembakaran, nyuda emisi lan ngeterake luwih akeh tenaga (11 tenaga kuda sajrone akselerasi). Energi sing pulih sajrone rem digunakake kanthi luwih irit.

Drive: plug-in hibrida

530e: "Lima" anyar nahan versi hibrida saiki saka 530e, sing nggabungake mesin 4-silinder rong liter kanthi motor listrik 80 kilowatt. Total output yaiku 292 tenaga kuda, akselerasi 0-100 km / jam yaiku 5,9 detik, lan jarak mung listrik yaiku 57 km WLTP.

545e: Varian hibrida plug-in anyar nduweni kinerja sing luwih apik - mesin 6 silinder tinimbang 4 silinder, output maksimal 394 tenaga kuda lan torsi 600 Nm, 4,7 detik saka 0 nganti 100 km / jam lan sawetara nganti 57 km mung nganggo listrik.

Drive: mesin bensin

520i: mesin 4 liter 184-silinder, 7,9 tenaga jaran lan 0 detik saka 100 nganti XNUMX km / jam.

530i: Mesin padha karo 520, nanging kanthi tenaga kuda 252 lan 0-100 km / jam ing 6,4 detik.

540i: 6 liter 3 silinder, 333 tenaga kuda, 5,2 detik saka 0 nganti 100 km / jam.

M550i: kanthi mesin 4,4 liter V8, 530 tenaga kuda lan 3,8 detik saka 0 nganti 100 km / jam.

Drive: mesin diesel

520d: unit 190 liter kanthi 7,2 tenaga jaran lan 0 detik saka 100 nganti XNUMX km / jam.

530d: 2993-silinder 286 cc, 5,6 tenaga kuda lan 0 detik saka 100 nganti XNUMX km / jam.

540d: kanthi mesin 6 silinder sing padha, nanging karo turbin liyane sing menehi tenaga kuda 340 lan 4,8 detik saka 0 nganti 100 km / jam.

Drive: standar otomatis

Kabeh versi Seri 8 anyar dilengkapi standar kanthi transmisi otomatis 550-speed Steptronic saka ZF. Panularan manual kasedhiya minangka pilihan, lan transmisi olahraga Steptronic khusus kanggo standar MXNUMXi xDrive ndhuwur.

Drive: puteran mburi puter

Pilihan tambahan yaiku Sistem Kemudi Aktif Terpadu, sing kanthi kacepetan dhuwur bisa nyuda roda mburi nganti 3 derajat kanggo nambah katangkep.

Drive: suspensi udara standar

Suspensi mburi kabeh varian saka seri 5 iku sawijining, limang-link. Varian station wagon uga dilengkapi suspensi self-levelling minangka standar. Kanggo sedan, iki minangka pilihan. Suspensi M Sport uga bisa dipesen kanthi setelan sing luwih kaku lan suda 10 mm.

Asisten: kontrol pelayaran nganti 210 km / jam

Ing kene, kontrol cruise adaptif bisa digunakake antarane 30 lan 210 km / jam, lan sampeyan bisa nyetel jarak sing arep dienggo saka mobil ngarep. Dheweke bisa mandheg dhewe yen dibutuhake. Diwenehake lengkap karo sistem pangenalan karakter. Uga ana sistem rem darurat sing ngakoni pengendara sepeda lan pejalan kaki lan bisa nyetop mobil kanthi aman yen turu utawa lemes nalika nyopir.

Asisten: Jalur darurat otomatis

Inovasi gedhe yaiku kemampuan asisten kanggo ngenali nalika koridor ing dalan gedhe kudu diresiki, umpamane, kanggo ambulans liwat, lan maneuver kanggo nggawe kamar.

Asisten parkir uga wis apik. Ing versi lawas, bisa ngatasi nalika sampeyan lagi metu saka mobil.

Asisten: ngrekam video otomatis

Kanthi BMW Live Cockpit Professional, kendharaan ngawasi lingkungan lan kabeh kendaraan liyane ing sekitar sampeyan, kalebu mburi. Iki bisa ditampilake ing telung dimensi ing dashboard lan cat warna abang sing cedhak utawa gerakane mbebayani.

Seri 5 anyar uga duwe sistem rekaman video kanggo kabeh kahanan lalu lintas, sing bakal migunani yen ana kacilakan kanggo nggawe kesalahan asuransi.

Asisten: Peta BMW

Sistem navigasi sing anyar nggunakake teknologi cloud lan konektivitas sing tetep aktif kanggo ngetung rute sampeyan kanthi wektu nyata lan miturut kahanan dalan sing saiki. Peringatan kacilakan, alangan dalan lan liya-liyane. POI saiki kalebu ulasan pengunjung, kontak, lan informasi migunani liyane.

Asisten: kontrol swara

Diaktifake kanthi printah swara sing gampang (kayata Hi BMW), saiki ora mung bisa ngontrol radio, navigasi lan AC, nanging uga windows mbukak lan nutup, lan mangsuli pitakon babagan mobil, kalebu mbantu. diagnosa yen ana karusakan.