15 taun KTO Rosomak ing Siemianowice Silesian Republik Ceko. siji
Wiwit Desember 2004 nganti 30 September taun iki, pabrik Rosomak SA nyedhiyakake Angkatan Bersenjata Polandia kanthi 841 kendaraan lapis baja lan kendaraan lapis baja Rosomak. Ing foto (saka kiwa nengen): Kendaraan pengintai teknis Rosomak-WRT, kendaraan ambulans Rosomak-WEM, kendaraan tempur infanteri roda Rosomak.
Desember iki bakal dadi 15 taun wiwit Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA ing Siemianowice Śląskie (saiki Rosomak SA) dipasrahake menyang Angkatan Bersenjata Polandia kendaraan tempur roda Rosomak pisanan sing dibangun ing Polandia, wiwit saka tahap welding piring lambung. Senadyan sangang kendaraan pisanan - telung pertempuran lan enem pangkalan - dicekel setaun sadurungé, ing Desember 2004, nanging padha saka sawetara rolas batch sing diprodhuksi ing pabrik Finlandia Patria Vehicles Oy ing Hämeenlinna. Mangkono, tanggal Desember 2005, saka sudut pandang tanduran ing Semyanovitsy, ora kurang penting, lan bisa uga luwih penting, amarga kanthi resmi miwiti produksi Rosomax sing dilisensi lan proses Polonisasi struktur iki, sing ditindakake. terus nganti saiki. dina.
Kaputusan kanggo milih tawaran Wojskowe Zakłady Mechaniczne ing tender rong tahap kanggo operator personel lapis baja (APC) roda anyar sing diumumake tanggal 14 Agustus 2001 dening Departemen Kebijakan Persenjataan Kementerian Pertahanan Nasional dijupuk ing komisi tender. saka Kementerian Pertahanan Nasional tanggal 10 Desember 2002 dening perusahaan saka Siemianowice Śląskie nawakake mobil AMV (XC-360) saka Patria Vehicles Oy saka Finlandia. Pangiriman 690 mobil jinis iki sing direncanakake kanggo dituku yaiku regane kotor PLN 4,925 milyar, tingkat Polonisasi dadi 32%, lan wektu garansi sing diumumake yaiku 42 wulan. Penawaran WZM wis disetel ing 76,19. Penawaran kompetitif saka Huta Stalowa Wola SA (MOWAG / GMC Piranha IIIC transporter) lan Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. z oo (Steyr Pandur II) nampa 68,3 TCTerms mungguh. lan 43,24 TCTerms, supaya kauntungan ketok. Perlu dicathet yen ing taun 2002, kendaraan kasebut ngalami tes lemah sing komparatif ing Polandia, sanajan dheweke ora bisa nyukupi syarat-syarat taktik lan teknis, lan mung Pandur II sing dilengkapi menara loro kanthi meriam 30 mm - syarat. kanggo nggunakake konfigurasi iki mung ana ing syarat sing diowahi ngiringi undhangan kanggo melu ing tataran pungkasan saka tender, kang ditanggepi ing Agustus 2, 2002, sawise completion tahap utama studi banding.
Perang Rosomak ing jalur perakitan pabrik Rosomak SA ing Siemianowice-Slańsk. Integrasi sistem menara HITFIST-30P terus.
Ing konferensi pers sing dianakake ing markas Departemen Pertahanan Nasional tanggal 20 Desember 2002, putusan komisi kasebut diumumake lan kamenangan ing tender WZM karo mesin Patria, versi tempur sing mesthine bakal bersenjata loro. -seater.mm gun Mk30 Bushmaster II. Saka 30 mesin, 44 kudu dilengkapi (biaya menara dhewe banjur ditemtokake ing tingkat 690% saka rega kabeh mesin), 313 karo stasiun remot kontrol digawe saka 52 mm fiberglass, lan 87 isih diwakili dening versi dhasar sing diarani (ing basis, pilihan khusus dikembangake, kalebu 12,7 ing tata letak 290 × 32).
Tanggal 15 April 2003, Kamentrian Pertahanan Nasional nandatangani kontrak karo Wojskowe Zakłady Mechaniczne kanggo nyuplai 690 kendaraan ing taun 2004-2013, yaiku: 313 ing versi tempur nganggo menara HITFIST-30 (96 ing antarane nganggo Spike LR ATGM. peluncur), 377 kendaraan pangkalan ing konstruksi kendaraan khusus (125 pengangkut personel lapis baja kanthi pos sing dikontrol remot kanthi peluncur 12,7-mm, 78 kendaraan komando taktis, 41 kendaraan ambulans, 23 kendaraan artileri, 34 kendaraan bantuan teknis, 22 kendaraan pendukung teknik, limang kendaraan pengintaian teknik, 17 kendaraan deteksi polusi, 32 kendaraan ing versi 6 × 6 minangka kendaraan pengintaian pertempuran ing versi komando lan linier).
Kontrak dhasar karo Kamentrian Pertahanan Nasional bisa nggawe kontrak antarane WZM lan Oto Melara, uga Patria kanggo pasokan turret lan sasis. Dokumen kasebut ditandatangani ing tanggal 6 lan 30 Juni 2013. Perlu dicathet yen sadurunge wiwitan produksi kendaraan lan menara ing Polandia, loro perusahaan manca kudu nyedhiyakake 40 sasis (11 kanggo pertempuran lan 29 kendaraan basa). lan 50 menara. Iki mesthine kanggo njamin pangiriman mesin ing 2004 lan sebagian ing 2005, lan ing kasus menara nganti awal 2006.
Sesuai karo undang-undang sing ditrapake ing wektu kasebut, kesimpulan saka kontrak kasebut kalebu kewajiban ngimbangi sing menehi ganti rugi kanggo biaya pangiriman saka luar negeri. Persetujuan set-off kasebut ditindakake tanggal 1 Juli 2003. Nilai set-off perjanjian karo Patria yaiku €482 yuta (pitu kewajiban langsung lan enem ora langsung) lan karo Oto Melara €308 yuta (18 kewajiban langsung lan pitung ora langsung) . Ing taun-taun sabanjure, amarga ekspansi pangiriman manca, biaya perjanjian ngimbangi tambah (Patria dadi 521 yuta euro, Oto Melary dadi 343 yuta euro), bagean saka kewajiban awal dicopot, liyane dikenalake, kalebu ing lampiran.
Penyediaan peralatan menyang Angkatan Udara Polandia - kontrak 2003 lan 2013.
Sesuai karo syarat persetujuan 15 April 2003, sangang kendaraan pisanan (telung pertempuran lan enem dhasar) bakal dikirim menyang pelanggan ing Desember 15, 2004. Kanggo Tentara Polandia, iki ora nyukupi akeh syarat teknis. . , syarat taktis lan operasional sing ditemtokake ing Spesifikasi syarat-syarat penting kontrak, lan menara ing konfigurasi sing cocog karo HITFIST-8P ora bener ana, pelanggan njaluk nyediakake conto kendaraan ing pertempuran lan versi dhasar kanggo nindakake panriman. tes, kang padha mestine kanggo konfirmasi tundhuk lengkap karo syarat -technical taktik. Padha dianakaké kanggo 8 taun ing rong tahapan utama, lan mobil karo tandha PL-30 lan PL-2004 melu ing. Tahap pisanan ditindakake ing Finlandia (bagean saka tes traksi, tes kanggo tahan bledosan tambang) lan Italia (tes awal menara, bagean saka shooting). Kapindho ditindakake ing Polandia tanggal 1 Juni - 2 November. Ruang lingkup panaliten kalebu verifikasi 30 paramèter sing dipérang dadi 10 klompok. Mung ing Polandia, loro kendaraan nutupi luwih saka 240 51 km ing terrain beda, lan kendaraan tempur murub luwih saka 25 dijupuk saka mriem 000-mm lan luwih saka 700 dijupuk saka bedhil mesin. Tanggal 30 November, direktur Departemen Kabijakan Pertahanan Kementerian Pertahanan Nasional nyetujoni asil panaliten kasebut, ngakoni manawa kendaraan AMV 1000 × 18 Rosomak bisa diluncurake ing layanan karo Angkatan Bersenjata Polandia, nanging komisi kasebut nyaranake supaya owah-owahan utawa modifikasi kanggo kendharaan ditindakake miturut jadwal sing disepakati. Saka 8 paramèter sing dites, 8 ditemokake "cocog karo kabeh nilai sing ditampa (ing ndhuwur utawa sesuai karo syarat)", ing 240 kasus kudu nggatekake rekomendasi komisi (wiwit Juni 212, 22, mobil kanthi amandemen sing dienalake kudu digawe lan sadurunge dikodifikasi dadi 30 Juni 2005). Rekomendasi sing gegayutan, utamane, dismantling mekanis saka breakwater, penempatan peralatan ing menara (kalebu konsol sistem Obra-30, terminal komandan), penempatan sensor sistem SSP-2006 Obra-3, ganti. susunan instrumen ing panel kontrol. Entuk enem paramèter dianggep sacara operasional, teknis utawa ekonomi ora adil, sebagian amarga syarat VTP sing dhuwur banget (contone, ambang kanggo jumlah hit nalika njupuk menyang target obah, indikator daya kesatuan, kacepetan nglangi mundur), utawa saka kontradiksi ing pranata standar PN Polandia -V-1 kanthi karakteristik kinerja piranti sing ditemtokake dening militer minangka peralatan wajib (sistem perlindungan geni Deugra). Mantan syarat ketat kanggo ngeterake mobil ing pesawat C-3 Hercules uga ditinggalake.
Owah-owahan sing disaranake dening komisi kasebut digawe kanggo versi pertempuran Rosomak No. 41, sing kasil ngliwati tes panrima lengkap ing musim semi lan musim panas 2005.
Persetujuan keputusan adhedhasar asil tes acceptance mbukak dalan kanggo implementasine lengkap kontrak rampung lan wiwitan pangiriman kendaraan. Kaya sing wis kasebut, sangang kendaraan pisanan dipasrahake menyang perwakilan militer distrik 33 ing pertengahan Desember 2004, miturut jadwal pangiriman sing ditemtokake ing kontrak.
Miturut keputusan Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata Polandia tanggal 31 Desember 2004, kapal induk Rosomak resmi kalebu ing angkatan bersenjata Angkatan Bersenjata Polandia, lan tanggal 8 Januari 2005, sangang pesawat pisanan resmi resmi. ditransfer menyang 17 Wielkopolska Mechanized Brigade karo printah ing Miedzyrzecz. Pungkasane, jumlah Rosomaks sing diprentahake kanggo ngidini batalyon bersenjata Brigade Mekanik 12 (telung batalyon), Brigade Mekanik Wielkopolska 17 (telung batalyon) lan Brigade Senapan Podhale 21 (loro batalyon) dilengkapi.
