14 Mobil Otot ing Garasi Bill Goldberg (lan 6 Mobil Lucu Liyane)

Bill Goldberg minangka salah sawijining pegulat profesional sing paling populer ing taun 1990-an, dadi bintang utama lan pasuryan umum Wrestling Kejuaraan Dunia (WCW) nalika puncak Perang Senen Malam. Sadurunge, dheweke pancen dadi pemain bal-balan profesional, main kanggo Los Angeles Rams ing taun pisanan ing 1990 lan banjur kanggo Atlanta Falcons saka 1992 nganti 1994. Ing 1995, dheweke dipilih dening tim ekspansi anyar, Carolina Panthers. nanging ora tau main karo wong-wong mau.

Sawisé penutupan WCW ing 2001, Goldberg dadi siji-wektu WWE World Heavyweight Champion. Dheweke bali 16 taun sabanjure menyang WWE lan dadi siji-sijine wong sing menangake Kejuaraan Kelas Berat WCW, Kejuaraan Kelas Berat Dunia WWE, lan Kejuaraan Universal WWE.

Ing mburi layar, Goldberg uga dadi mekanik sing trampil, duwe akeh mobil otot sing bakal iri karo kolektor. Dheweke seneng dolanan mobil lan ora wedi yen tangane kotor, lan wiwit sukses ing gulat, dheweke bisa tuku mobil apa wae sing dituju. Salah sijine mobile malah kapacak ing sampul majalah. Hot Rod majalah, lan dheweke wis akeh wawancara lan wawancara video babagan koleksi. Koleksi mobil sing nggumunake diwiwiti nalika mobil otot dadi omongan ing kutha, lan dheweke nganggep mobil kaya bocah-bocah. Dheweke uga kerep ndandani dhewe utawa mbangun maneh saka awal amarga akeh mobil iki duwe nilai sentimental kanggo dheweke.

Kene 20 foto koleksi mobil Goldberg sing nggumunke.

20 1965 Shelby Cobra Replika

Mobil iki bisa dadi sing paling apik ing koleksi mantan pegulat. Shelby Cobra '65 iki didhukung dening mesin NASCAR lan dibangun dening Birdie Elliot, sedulur saka legenda NASCAR Bill Elliot.

Goldberg uga penggemar NASCAR, dadi mung nggawe akal yen dheweke nggunakake legenda NASCAR kanggo nggawe mobil.

Goldberg ngakoni yen dheweke pegel karo ukuran taksi sopir sing cilik, lan amarga bangunane gedhe, dheweke meh ora bisa mlebu ing mobil. Replika Cobra dicet ireng karo krom kanggo cocog karo cat lan regane kira-kira $160,000.

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 digawe saka aluminium, lan Goldberg ngakoni iku rada aneh kanggo drive. Iku "push-tombol" otomatis, tegese sampeyan kudu mimpin liwat lan pencet tombol kanggo ngganti pindah, kang jenis aneh. Dodge 330 Goldberg ditampilake ing tutup Hot Rod, ing ngendi dheweke ngobrol babagan mobil kasebut. Malah karo aneh "push-tombol" owah-owahan, Goldberg dirating mobil iki 10 saka 10 ing artikel ing tembung dhewe, iku mesthi salah siji saka mobil paling khusus Godlberg. Mobil iki mung diprodhuksi antarane 1962 lan 1964, supaya ora mung iku khusus kanggo Goldberg, iku uga arang banget.

18 1967 Shelby GT500

Nalika replika Shelby Cobra ing koleksi Goldberg minangka salah sawijining favorit, 67 Shelby GT500 iki nduweni nilai paling sentimental ing mobil apa wae ing garasi. Iki minangka mobil pisanan sing dituku Goldberg nalika sukses ing WCW. Goldberg ujar manawa dheweke ndeleng GT500 nalika isih cilik saka jendela mburi mobil wong tuwane.

Dina iku, dheweke janji marang awake dhewe yen dheweke bakal tuku sing padha nalika umure luwih tuwa, lan mesthi wae.

Mobil kasebut dituku saka Steve Davis ing lelang mobil Barrett-Jackson. Mobil kasebut uga regane luwih saka $ 50,000, saengga nduweni nilai sing ngluwihi nilai sentimental.

17 1970 Plymouth Barracuda

liwat mobil fast lane klasik

Plymouth Barracuda 1970 iki biasane digunakake kanggo balapan sadurunge rampung ing tangan pegulat. Iki minangka mobil generasi katelu Plymouth, lan miturut Goldberg, mesthine ana ing koleksi saben penggemar mobil otot. Nalika pisanan metu, ana macem-macem mesin kasedhiya, kiro-kiro saka 3.2 liter I6 kanggo 7.2 liter V8. Goldberg nduweni 440ci kanthi manual 4 kacepetan. Iku dudu mobil favorit Goldberg ing koleksine, nanging dheweke mikir yen mobil kasebut katon apik lan regane meh $ 66,000. Sembarang mekanik sing sejatine bakal setuju manawa mobil otot tahap pungkasan iki apik banget lan pantes dadi koleksi sapa wae.

16 1970 Boss 429 Mustang

1970 Boss 429 Mustang minangka salah sawijining mobil otot sing paling langka lan paling populer. Iki digawe dadi sing paling kuat kabeh, kanthi mesin V7 8 liter kanthi tenaga luwih saka 600 hp. Kabeh komponen digawe saka baja lan aluminium.

Amarga masalah asuransi, antara liya, Ford ngiklanake mobil iki minangka daya kuda sing luwih murah, nanging iki biasane ngapusi.

Mustangs iki ninggalake pabrik kasebut kanggo nggawe dalan sing sah, lan para pamilik nyetel supaya bisa entuk kekuwatan paling akeh. Goldberg ngira regane mobil iki "ora ana ing grafik" lan bener amarga perkiraan eceran dhuwur udakara $379,000.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

Ford F-2011 Super Duty 250 minangka salah sawijining mobil tanpa otot ing koleksi Goldberg, nanging iki ora ateges ora duwe otot. Truk iki digunakake ing perjalanan saben dinane lan diwenehake dening Ford minangka matur nuwun kanggo tur militer minangka bagean saka program sing ditindakake dening Ford sing menehi pengalaman nyopir kendaraan. Goldberg duwe akeh Ford, mula dheweke dadi maskot sing apik amarga dheweke diwenehi hadiah truk iki. Dheweke uga wong gedhe banget, mula F-250 cocog karo ukurane. Goldberg tresna truk iki lan ngandika wis interior nyaman lan kathah daya. Dheweke uga ujar manawa ukuran mobil kasebut nggawe angel nyopir.

14 1965 Dodge Coronet replika

Goldberg minangka panyengkuyung gedhe kanggo nggawe replika mobil sing paling cedhak karo asline. Replika Dodge Coronet 1965 iki dadi kebanggaan amarga dheweke nyoba tetep katon seger lan asli lan nindakake pakaryan sing apik.

Mesin kasebut minangka Hemi V8 klasik sing kuat, sing nyedhiyakake mobil kanthi tenaga sing luar biasa.

Goldberg uga ngowahi Coronet dadi mobil balap nalika tuku, lan didorong dening pembalap mobil balap sing misuwur Richard Schroeder nalika jaman jaya. Kanthi nggawe mobil minangka cedhak asli sabisa, iku saestu exemplifies apa replika sampurna kudu katon kaya.

13 Chevrolet Blazer 1969

Konversi Chevy Blazer '69 iki minangka mobil liyane sing katon kaya jempol ing koleksi Goldberg. Miturut dheweke, dheweke nggunakake mung kanggo pindhah menyang pantai karo asu lan kulawargane. Dheweke seneng mobil amarga bisa nggawa kabeh wong ing perjalanan, sanajan asu kulawargane, sing bobote 100 kilogram. Mobil iku sampurna kanggo lelungan karo kulawarga amarga bisa pas kabeh gawan perlu lan adhem banyu kulawarga ageng padha njupuk karo wong-wong mau ing dina anget. Atap uga mudhun supaya sampeyan bisa nikmati kanthi lengkap.

12 1973 Super-Tugas Pontiac Firebird Trans Am

Sanajan mobil iki katon apik tenan, ing artikel Hot Rod, Goldberg menehi rating '73 Super-Duty Trans Am 7 saka 10 mung amarga dheweke ora seneng warna abang. Dheweke kandha, "Aku rumangsa nggawe 152, otomatis, AC, Super-Duty - kaya taun pungkasan mesin sing kuat." Dheweke nambahake yen iku mobil arang banget, nanging nyathet yen sampeyan kudu duwe warna sing tepat kanggo nggawe mobil langka sing migunani, lan nglukis mobil kasebut ora halal amarga nilai asli mobil kasebut mudhun. Goldberg plans kanggo salah siji Paint mobil werna kang disenengi lan mulane ora ngedol, utawa mung ngedol minangka. Salah siji cara, iku kudu menang-menang kanggo mantan pegulat.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Camaro Z 1970 taun 28 minangka mobil balap sing kuat lan kinerja apik. Iku powered by engine LT1 akeh banget disetel karo saklawasé 360 daya kuda. Mesin mung nggawe Goldberg tuku mobil, lan menehi 10 saka 10, nyatakake, "Iki mobil balap nyata. Dhèwèké tau melu ing Trans Am Series taun 70-an. Iku pancen ayu. Iki dibalekake dening Bill Elliott" sing bisa dingerteni minangka legenda NASCAR. Dheweke uga ujar: "Dheweke duwe sejarah balapan. Dheweke balapan ing Festival Goodwood. Dheweke pancen keren, dheweke siap balapan."

10 1959 Chevrolet Biscayne

Chevy Biscayne 1959 minangka mobil liyane sing dikarepake Goldberg. Mobil iki uga nduweni sejarah sing dawa lan penting. Iki minangka kendaraan utama sing digunakake para penyelundup kanggo ngeterake moonshine saka papan siji menyang papan liyane.

Sanalika Goldberg weruh mobil iki, dheweke ngerti yen dheweke butuh.

'59 Biscayne wis munggah kanggo lelangan nalika kesawang, ngandika. Sayange, dheweke lali buku cek ing omah dina iku. Untunge, kanca-kancane nyilih dhuwit kanggo tuku mobil, mula dheweke entuk, lan mobil kasebut isih ana ing garasi minangka salah sawijining mobil favorit.

9 1966 Jaguar XK-E Series 1

Jaguar XK-E, utawa E-Type, wis dijenengi mobil paling ayu ing donya dening Enzo Ferrari piyambak. Legenda mobil olahraga Inggris iki dudu mobil otot, lan uga mung mobil sing diduweni dening Goldberg sing dudu saka Amerika Serikat. Konversi XK-E '66 iki nduweni sejarah sing menarik: Iku duweke kanca Goldberg sing nawarake Goldberg mobil kanthi rega $11. Ora perlu dikandhakake, Goldberg ora bisa nglewati kesempatan kanggo duwe mobil sing dijenengi mobil olahraga paling apik ing taun 60an dening Sports Car International lan paling ndhuwur ing dhaptar "1 Mobil Paling Apik" ing Daily Telegraph.

8 1969 Pangisi daya Dodge

liwat justacarguy.blogspot.com

Mobil otot klasik iki disenengi dening meh kabeh wong sing ora peduli karo mobil otot. Kasedhiyan kasebut nuduhake popularitas wiwit mobil kasebut misuwur ing film Dukes of Hazzard.

Goldberg ngrasa padha karo pangisi daya biru kaya sing ditindakake para penggemar mobil otot.

Dheweke ngandika iku mobil nengen kanggo wong, karo kuwalitas padha sing makili Goldberg minangka wong. Pangisi daya kuat lan model generasi kapindho iki didhukung dening mesin 318L V5.2 8ci sing padha karo model generasi pisanan saka 1966 nganti 1967.

7 1968 Plymouth GTX

Kaya 67 Shelby GT500 sing diduweni Goldberg, '68 Plymouth GTX iki nduweni nilai sentimental kanggo dheweke. (Dheweke uga duwe loro.) Bebarengan karo Shelby, mobil iki minangka salah sawijining mobil pisanan sing dituku. Dheweke wis wiwit ngedol mobil lan langsung getun keputusane. Goldberg nggolèki wong lanang sing didol mobilé lan pungkasané ketemu lan tuku mobil kasebut bali. Masalah mung yaiku mobil kasebut dipasrahake marang dheweke ing bagean, amarga pemilik mbusak meh kabeh bagean saka asline. Goldberg tuku GTX liyane kaya sing pisanan, kajaba versi hardtop. Dheweke nggunakake hardtop iki minangka cithakan supaya dheweke ngerti carane ngumpulake sing asli.

6 1968 Dodge Dart Super Stock tiron

Replika '68 Dodge Dart Super Stock iki minangka salah sawijining barang langka sing digawe Dodge mung siji: balapan. Mung 50 mobil iki digawe, dadi arang banget, lan padha temenan kanggo balapan saben minggu.

Mobil iki entheng amarga konstruksi komponen aluminium, sing ndadekake cepet lan lincah.

Fenders, lawang lan bagean liyane digawe saka aluminium, kang diijini kanggo ngurangi bobot larang regane sabisa. Goldberg pengin replika amarga mobil kasebut arang banget supaya bisa nyopir lan ora ilang regane. Nanging, amarga jadwal sawijining, wis mung clocked 50 mil ing odometer wiwit dibangun.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Umume mobil otot sing diduweni Goldberg ora mung terkenal kanggo dheweke, nanging uga langka. Iki '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV ora istiméwa. Iki dituku dening Goldberg ing eBay, kabeh panggonan. Wis awak Ram Air III, nanging mesin Ram Air IV punika 345 hp 400ci 6.6 liter V8 tinimbang 335 hp V8. Rarity mobil iki terus nganti komponen asli rusak, lan Goldberg tetep bener kanggo werna. Dheweke kandha: "Mobil pertama sing daktes yaiku Trans Am biru lan biru taun 70. Cepet banget nalika aku nyoba nalika umur 16 taun, ibuku nyawang aku lan ujar, "Sampeyan ora bakal tuku mobil iki." Ya, dheweke nuduhake dheweke, ta?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg wis tresna marang mobil wiwit cilik. Mobil liyane sing tansah dikarepake nalika isih enom yaiku '68 Yenko Camaro. Dheweke tuku mobil iki sawise dheweke sukses banget ing karire lan regane larang banget amarga mung pitung mobil iki sing digawe. Iki digunakake minangka mobil nyopir saben dina dening pembalap balap populer Don Yenko.

"Super Camaro" iki miwiti urip minangka mobil sport super kanthi mesin L78 375 hp sing pungkasane diganti (dening Yenko) kanthi versi 450 hp.

Don Yenko seneng banget karo gril ngarep, spatbor ngarep lan mburi mburi mobil iki. Senajan Goldberg ndarbeni siji saka pitu, nyatane 64 mobil iki diprodhuksi ing rong taun, nanging kurang saka setengah saka wong-wong mau wis slamet kanggo dina iki.

3 1967 Mercury Pickup

Truk pikap Mercury '67 iki minangka kendaraan liyane sing katon ora ana ing garasi Goldberg, nanging bisa uga ora kaya Ford F-250. Iki mbokmenawa amarga digawe ing 60s, kaya akeh mobil liyane. Iku ora banget terkenal ing babagan dhuwit, nanging regane asale saka nilai sentimental sing gedhe banget marang mantan pegulat. Truk iki kagungane kulawarga garwane Goldberg. Bojone sinau nyopir ing peternakan kulawargane, sanajan kanthi cepet karat sawise 35 taun ditinggal ing dalan. Dadi Goldberg ngerteni lan ujar, "Iki minangka restorasi truk Mercury '67 sing paling larang sing wis sampeyan deleng. Nanging iki ditindakake kanthi alasan, amarga iku penting banget kanggo maratuwaku, bojoku lan adhine.

2 1962 Ford Thunderbird

Mobil iki ora ana maneh karo Goldberg, nanging karo sadulure. Iki, mesthi, uga kaendahan. Goldberg nyopir mobil klasik iki menyang sekolah, lan mobil iki dadi kagungane mbah putri, dadi mobil liyane sing nduweni nilai sentimental kanggo dheweke.

Iku ora utamané langka, nanging Recovery punika kedudukan ndhuwur.

Mesin Thunderbird '62 mrodhuksi meh 345 tenaga kuda, nanging banjur mandheg amarga masalah mesin - sanajan ora luwih awal saka 78,011 sing diprodhuksi. Thunderbird tanggung jawab kanggo nggawe segmen pasar sing dikenal minangka "mobil mewah pribadi" lan kita ora bisa mikir mobil siji sing luwih apik nggambarake telung tembung kasebut.

1 1970 Pontiac GTO

Pontiac GTO 1970 minangka mobil langka sing pantes dadi koleksi Goldberg minangka penggemar mobil otot. Nanging, ana sing aneh babagan GTO tartamtu iki amarga ana macem-macem jinis mesin lan transmisi. Versi kinerja dhuwur mrodhuksi meh 360 daya kuda, nanging transmisi ditempelake mung gearbox 3-kacepetan. Amarga iki, mobil iki minangka barang koleksi. Goldberg kandha, "Sapa sing waras sing bakal nyopir transmisi manual telung kacepetan ing mobil sing kuat? Iku mung ora nggawe raos. Aku seneng kasunyatan sing arang banget amarga mung kombinasi sing aneh. Aku wis tau ndeleng liyane telung tataran. Dadi apik tenan."

Sumber: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com