10 sedan dhuwur sing ora wedi rusak aspal

Rusak ing musim semi, sanajan ing kutha-kutha gedhe, aspal meksa sampeyan milih mobil anyar adhedhasar ukuran reresik. Iki utamané bener nalika iku ora bab silang, nanging bab mobil penumpang biasa. Portal AvtoVzglyad nyusun rating sedan "dhuwur", sing ora wedi ora mung potholes kutha, nanging uga dalan negara sing relatif.

Cetha yen cara paling gampang kanggo navigasi off-dalan lan potholes jero ing aspal ing pigura kabeh-wheel drive SUV karo mechanical jujur, tinimbang "elektronik" kunci diferensial. Nanging apa babagan wong sing manggon ing kutha sing butuh mobil mung kanggo lelungan ing aspal kutha lan kanggo gerakan sing tenang menyang negara, lan ing musim semi lan musim gugur, ing endi wae ing aspal iki ana bolongan sing ora bisa dibayangake?

Nalika utilitas umum isi karo sak wentoro "blots" saka bitumen karo watu ulig, ora mung bakal pierce kabeh gembong, nanging ngisor mobil bakal dadi siji dent amba, lan lengen suspensi bend menyang spiral saka kontak pancet. karo potholes. Nanging, warga sipil kutha sing wis dicuci otak dening pengiklan mobil ora kudu mbuwang dhuwit ekstra kanggo tuku crossover all-wheel drive. Iku cukup kanggo milih jinis biasanipun saka awak mobil - sedan, nanging karo siji caveat: iku kudu reresik lemah relatif gedhe.

Aku kudu ngomong sing paling saka "dhuwur" sedans klempakan ing babagan budget saka pasar mobil. Nanging sanajan ing antarane mobil sing luwih gedhe lan luwih larang, ana model kanthi reresik lemah sing apik. Dadi, mbok menawa mobil paling dhuwur ing pasar mobil domestik saiki dadi "Frenchman" Peugeot 408 lan LADA Vesta karo reresik lemah meh silang 178 mm. Cetha yen sawetara milimeter kasebut bisa dipangan dening proteksi crankcase, nanging isih nyengsemaken.

A sethitik kanggo seduluré ing badhan PSA menehi cara kanggo Citroen C4. Antarane "weteng" lan lumahing ana 176 mm udhara. Secara harfiah "ambegan menyang reresik" Datsun on-DO kanthi parameter sing padha karo 174 mm. Dipuntedahaken pimpinan ing grup kandhel - wakil saka kelas paling budget saka mobil. Reresik lemah 170 mm diumumake dening pabrikan Renault Logan, Skoda Rapid lan VW Polo Sedan.

Wakil liyane saka kelas karyawan negara, Nissan Almera, nduweni reresik mung 160 mm. Iki kabeh liyane aneh, wiwit mesin dibangun ing platform padha 170 mm Renault Logan. Ing pungkasan rating kita, ayo ngomong sing Toyota Camry lan Hyundai Solaris duwe ground clearance persis padha (160 mm) karo Nissan Almera.