10 wayahe urip BMW M3 / M4
Isi
Kurang saka sasi adoh saka debut BMW M3 lan M4 anyar, iki wektu sing paling apik kanggo katon maneh ing sajarah model 1985. Yen banjur-BMW boss Eberhard von Kunheim wis marang apa idea saka prodhuksi 5000 Unit homologation saka mobil banget cepet, ing kasus iki BMW M3 E30, bakal mimpin kanggo, kang mbokmenawa wis kaget.
BMW M3 (E30)
Debut M3 pisanan digawe ing Frankfurt Motor Show ing taun 1985 lan para pembeli pertama nampa mobil sawise Natal. Yen dibandhingake karo E30 standar, M3 sing sporty nampilake fender inflated, suspensi sing dirancang ulang (ora mung komponen nanging uga geometri), rem sing diperkuat lan mesin 2,3-liter S4 inline-12 sing dirancang dening BMW Motorsport CTO Paul Roche.
Amarga bobote kurang - 1200 kg, Coupe kanthi kapasitas 190 hp. nyepetake saka 0 nganti 100 km/jam kurang saka 7 detik lan nduweni kecepatan paling dhuwur 235 km/jam. Sabanjure, EVO II versi 238 hp ditepungi kanthi kecepatan nganti 250 km/jam.
BMW M3 (E30)
Saliyane fitur khas, kalebu apron ing bumper ngarep, macem-macem kusen lan spoiler trunk, wong-wong Bavaria nggawe perbaikan liyane. Kanggo streamlining sing luwih apik, "troika" sing galak entuk pilar C miring, lan kaca ngarep duwe bentuk sing beda. Suwe-suwe, koefisien drag Cx mudhun saka 0,38 dadi 0,33. Saiki, saben silang silang bisa nuduhake indikator kasebut.
BMW M3 (E30) Konversi
Senadyan tag rega sing akeh banget - versi paling dhuwur saka M3 pisanan biaya minangka Porsche 911 - kapentingan ing model sporti BMW nyengsemaken. Mbokmenawa amarga kepinginan kanggo nyenengake kabeh wong, dheweke mutusake ngulandara ing Munich lan ing taun 1988 dirilis versi atap sing bisa dicopot saka M3, sing diprodhuksi 786 unit. Sirkulasi total BMW M3 (E30) sajrone 6 taun yaiku 17 eksemplar.
BMW M3 (E36)
BMW durung suwe teka lan ing taun 1992, panrima E30 dirilis. Iki minangka M3 kanthi indeks E36, sing perusahaan maju kanthi cepet ing kabeh arah. Lan suwene rong taun dheweke nawakake mobil iki mung kanggo coupe.
Ing hood M3 anyar ana mesin 3,0 liter lan mesin 6-silinder 296 hp. lan 320 Nm. Bobot wis tambah, nanging wektu percepatan saka 0 nganti 100 km / jam saiki 5,9 detik. Mung sawetara detik luwih alon tinimbang Ferrari 512 TR sing debut ing taun sing padha.
BMW M3 (E36)
Ing upaya narik luwih akeh panuku, wong-wong Bavaria ngembangake sawetara model, lan ing taun 1994 ana sedan gabung karo coupe lan konversi. Lan kanggo wong-wong sing nganggep kacepetan manual wis lawas, kothak robot SMG (Sequential Manual Gearbox) ditemokake.
Seri M3 paling anyar (E36) didukung karo mesin 6-silinder 3,2 liter kanthi 321 hp. lan 350 Nm, yen akselerasi saka 0 nganti 100 km / butuh 5,5 detik. Kanthi sirkulasi 6 (maneh sajrone 71 taun), iki BMW M pisanan sing ditawakake ora mung karo drive kiwa uga drive sisih tengen.
BMW M3 (E46)
Patemon millennium anyar karo "tank" lawas ora apike, supaya ing 2000 Bavarians ngenalaken generasi anyar model - E46. Ing hood aluminium mobil ana 3,2 liter engine naturally aspirated kanthi kapasitas 343 hp. (kasedhiya ing 7900 rpm) lan 365 Nm. Perpindahan gear ditindakake kanthi "robot" SMG II sing diowahi utawa transmisi manual.
Sawise owah-owahan, 0 kanggo 100 km / h saiki njupuk 5,2 detik, lan kanggo dina iki, akeh pratelan sing iki salah siji saka model BMW M karo setelan sasis paling nyengsemaken. Mung drawback punika larangan saka sedan, amarga model iki mung kasedhiya ing coupe lan konversi.
BMW M3 (E46) CSL
Karangan bunga ing evolusi M3 iki debut ing taun 2003 minangka versi CSL (Coupe Sport Lightweight). Panel awak serat karbon, bumper fiberglass sing dikuatake lan windows mburi sing lancip nyuda bobote kendaraan dadi 1385 kg. Tambahake mesin 360 hp, 370 Nm lan sasis sing dirancang maneh, lan sampeyan duwe salah sawijining mobil paling cepet ing sejarah BMW.
Akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam butuh 4 detik, dadi salah sawijining kendaraan BMW M sing paling bisa dikendhaleni ing sejarah. Sirkulasi versi CSL mung 1250 eksemplar, dene M3 E46 ngasilake 2000 mobil wiwit taun 2006 nganti 85.
BMW M3 (E90 / E92 / E93)
M3 generasi sabanjure bakal debut mung 14 wulan sawise mandheg sadurunge. Kupon seri E3 M92 ditampilake ing Frankfurt Motor Show 2007. Ora suwe sawise iku, konversi E93 lan sedan E90 katon, loro-lorone nganggo mesin V4,0 kanthi aspirasi 8 liter kanthi 420 hp. lan 400 Nm.
Akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam butuh 4,8 detik kanthi kecepatan manual lan 4,6 detik ing girboks robot SMG III. Model kasebut diproduksi nganti 2013, kanthi sirkulasi udakara 70 lembar.
BMW M3 (F30) lan M4 (F82 / F83)
Generasi saiki, ditampilake ing 2014, wis njupuk dalan downsizing, nampa mesin turbo 6-silinder 431 hp. lan 550 Nm, power steering (kanggo pisanan ing sajarah) lan ... pribadine pamisah. Terus kanggo ngedol sedan ing jeneng M3, Bavarians posisi coupe minangka model kapisah - M4.
Versi paling alon saka generasi iki akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h ing 4,3 detik, nalika paling cepet, M4 GTS, njupuk 3,8 detik. Kacepetan paling dhuwur yaiku 300 km / jam lan wektu kanggo ngrampungake siji puteran ing Busur Lor yaiku 7 menit 27,88 detik.
BMW M3 (G80) lan M4 (G82)
Premiere M3 lan M4 anyar bakal diluncurake tanggal 23 September, lan tampilan lan karakteristik teknis model kasebut ora dadi rahasia maneh. Mesin 6 silinder bakal dikawinake karo transmisi manual 6-kacepetan utawa transmisi otomatis hidromekanik 8-kacepetan. Kekuwatane bakal 480 hp. ing versi standar lan 510 hp. ing versi kompetisi.
Drive bakal dadi rodha mburi, nanging kanggo pisanan ing model model kasebut, sistem 4x4 bakal ditawakake. Sawise sedan lan coupe, bakal ana M4 Konversi, kreta stasiun Tur M3 (kaping pisanan ing sejarah) lan rong versi hardcore CL lan CSL. Rilis M4 Gran Coupe uga lagi dirembug.
