10 model sing bisa dituku kanthi aman kanthi jarak tempuh sing dhuwur
Isi
Ana puluhan rating linuwih mobil bekas ing saindenging jagad - rating TUV Jerman, Dekra lan ADAC, rating UTAC lan Auto Plus ing Prancis, AE Driver Power lan Rating Mobil Apa ing Inggris, Laporan Konsumen lan JD Power ing AS… Paling Fitur sing penting yaiku asil ing siji peringkat ora cocog karo asil liyane.
Nanging, ahli AutoNews mbandhingake kabeh polling kasebut, mung nganggep mobil kanthi jarak tempuh sing dhuwur banget. Lan dheweke nemokake manawa sawetara model katon ing kabeh survey - bukti sing cukup kuat yen tuku sing digunakake iku worth.
Fusi Ford
Runabout anggaran arang banget awet, amarga kanthi desaine, pabrikan ngirit dhuwit kanggo entuk rega sing murah. Nanging sing iki, dirancang dening Ford Eropa lan dibangun ing Jerman, wis kabukten dipercaya sanajan ing versi paling wiwitan, sing wis balapan suwene 18 taun (kontras banget karo Fiesta sing mesthine padha karo teknologi). Rahasia sukses iku prasaja: mesin 1,4 lan 1,6 sing wis dibuktekake kanthi alami digabungake karo transmisi manual sing padhet, suspensi sing padhet lan reresik lemah sing relatif dhuwur. Kelemahane mung bahan sing murah banget ing dashboard lan ing kabin.
Subaru mandhuwur
Ing Eropah, crossover iki wis tau banget populer. Nanging ing AS, 15% pamilik nyimpen mobil luwih saka 10 taun - tandha kesetiaan merek lan linuwih model iki. Versi karo mesin bensin atmosfer lan otomatis 4-kacepetan prasaja dianggep paling awet. Iki ditrapake kanggo generasi kapindho (SG) lan katelu (SH).
Toyota Corolla
Ora kebeneran jeneng iki minangka model mobil paling laris ing sajarah. Standar yaiku Corolla generasi kaping sanga, kode E120, sing bisa tahan sepuluh taun kanthi gampang tanpa cacat. Awak sampurna dilindhungi saka teyeng, lan mesin bensin atmosfer karo volume 1,4, 1,6 lan 1,8 bisa uga ora banget dinamis, nanging padha duwe sumber daya sawetara atus ewu kilometer. Ing unit lawas, mung ana klaim saka elektronik sekunder.
Audi TT
Kayane katon aneh, nanging model olahraga kanthi mesin turbo kanthi rutin mlebu ing ndhuwur tangga lagu kanthi linuwih, sanajan jarak tempuh sing dawa lan umur sing cukup. Iki ditrapake kanggo generasi pertama ing versi drive roda ngarep. Mesin bensin turbocharged 1,8 liter luwih sederhana tinimbang para penerus modern, lan sadurunge ana transmisi dual-kopling robot (DSG), Audi nggunakake otomatis Tiptronic kanthi andal. Mung turbocharger sing mbutuhake perhatian saka pihak sing duwe.
Mercedes SLK Kab
Model olahraga liyane, sing ora diarep-arep kalebu sing paling dipercaya. Iki amarga desain sing cukup sederhana lan kualitas konstruksi sing dhuwur, sing durung mesthi ditrapake kanggo kabeh model Mercedes liyane. Mesin generasi pertama duwe kompresor, lan otomatis Daimler 5-speed dianggep meh tanpa wates. Kelemahane ing kene yaiku, amarga lumayan produksi rada angel, mula angel golek sing digunakake bekas.
Toyota RAV4
Ing AS, sangang saka sepuluh pamilik kendaraan Toyota RAV4 sing luwih tuwa ujar manawa dheweke durung nate nemoni masalah teknis. Iki ditrapake kanggo rong generasi pertama. Mobil anyar sing diluncurake wiwit taun 2006 ora kabeh kebal, nanging masalah sing dilaporake ora nuduhake sistem utawa kekurangan sing ana gandhengane karo kabeh salinan. Mesin bensin atmosfer 2,0 lan 2,4 liter, sing luwih umum ing Eropa, duwe umur layanan sing dawa banget, sistem listrik sing apik banget, lan otomatisasi menehi ganti rugi kanggo sifat sing ora dinamis kanthi reliabilitas sing apik banget.
Audi A6
Model iki terus peringkat rangking ADAC sajrone 15 taun kepungkur lan wis tampil apik ing AS lan Inggris. Versi V6 sing diupayakake kanthi alami duwe reputasi paling apik. Aja adoh saka transmisi CVT Multitronic sing ora apik lan ati-ati karo penundaan hidropneumatik. Ing mobil modern liyane ing generasi kaping papat (sawise 2011) wis akeh banget elektronik, lan iki bisa uga bisa dipercaya linuwih.
Kawasaki CR-V
Reputasi apik Honda utamane amarga rong model - Jazz cilik (generasi pra-2014) lan CR-V. Miturut Consumer Reports, crossover kasebut ngliwati 300 ewu utawa luwih kilometer tanpa cacat serius. Malah ing kahanan atos, iki mobil bekas sing nahan nilai paling apik ing segmen 20 taun. Suspensi, mesin sing disedot kanthi alami lan kotak gear stabil banget.
Lexus rx
Swara taun, terus-terusan mimpin peringkat linuwih AS (95,3% miturut JD Power). Kinerja paling apik ing bagean kasebut uga diakoni dening sinau Inggris Driver Power. Mobil saka generasi kapindho lan katelu (saka 2003 kanggo 2015) bisa dituku kanthi aman kanthi jarak tempuh dhuwur - nanging iki mung ditrapake kanggo opsi karo unit bensin atmosfer.
Toyota Camry
Mesin iki wis pirang-pirang taun ora ana ing pasar Eropa Kulon. Miturut Consumer Reports, kabeh generasi nyebabake luwih saka 300 km tanpa ndandani, lan umume mesin (kajaba V000 3,5 liter) lan transmisi duwe jutaan sumber daya.
