Top 10 Ngarep Wheel Drive Sports Cars - Sports Cars
Isi
Ana panemu manawa mobil olahraga kudu utamane nyopir roda mburi. Mobil olahraga ing jaman biyen dimaksudake yaiku: ban saiki ora ngidini mukjizat, mula kekuwatan kasebut kudu diarahake supaya luwih akeh "bobot" ing sisih mburi nalika nyepetake lan mung tugas kemudi. menyang rodha ngarep.
Prinsip iki isih ditrapake nganti saiki, nanging 15 taun kepungkur, ora bisa dipikirake yen nduwe kendaraan roda ngarep kanthi kekuatan gedhe kasebut. Mikir babagan penultimate Ford Fokus RS saka 300 hp, utawa alla Megan RS saka 273, loro ngédap kabeh-ing-ahead kendaraan.
Jinis-jinis mobil kasebut ora duwe kaunggulan sing akeh: bisa ngirit, bisa ditrapake banget, lan luwih gampang dibuwang. Lan sampeyan ora prelu duwe stratosfera sing kuat kanggo seneng-seneng kaya edan.
Ing ngisor iki 10 mobil olahraga roda depan paling apik ing kabeh wektu.
Lancia Fulvia Kupe
Karir Fulvia ing kejuaraan rally ujar dhewe, nanging gaya lan penanganan tanpa wates nggawe dheweke dadi mobil sing paling dikarepake ing donya.
Honda Integra
Integra ora mung duwe 1.8 V-Tec sing tekan 9.000 rpm, nanging uga duwe salah sawijining sasis paling apik sing durung nate dideleng ing mobil olahraga, tanpa dipikirake daya tarik.
Honda CRX Kab
Yen padha takon kula, "Apa sing sampeyan goleki ing kendaraan FWD?" Aku CRX minangka jawaban. Honda cilik nduweni mesin kanthi daya sedheng, mesin aspirated kanthi cepet, kombinasi gearbox / setir sing apik, lan penanganan sing apik.
Mini
Mini ora dilairake minangka mobil olahraga, nanging kemudi langsung, sasis seimbang lan go-kart rumangsa ora sengaja nggawe mobil cilik sing paling cepet lan paling produktif ing jaman iki, akeh sing mlaku. mobil sing luwih gedhe lan luwih kuat.
Alfa Romeo 156 GTA
GTA 156 ora nate nangani sing apik, umume amarga garis ngisor, nanging swara 6 V3.2 lan garis seksi sing bakal mati dadi mobil FWD sing paling seksi.
Renault Megane R26 R
Yen Porsche GT3 padha ngarep-wheel drive, iku bakal Mégane R26 R. Ing versi khusus iki, Frenchwoman cetha minangka piso lan genggeman telas; ing dalan gunung, mung sawetara mobil sing bisa ngetutake langkahe.
Peugeot 205 GTI Kab
GTI wis dadi pathokan kanggo mobil kompak sawetara taun kepungkur. Sasis ringan, awet, lan mburi mburi sing mbebayani ndadekake nyenengake sawetara mobil liyane.
Volkswagen Golf GT
Sukses mobil iki luar biasa, lan amarga ana sebab: GTI praktis, cepet, andal lan nyenengake. Apa sampeyan bisa njaluk sing luwih apik saka mobil?
Fiat Uno Turbo Kab
Wild iku tembung sing bener. Turbocharger ing taun wolung puluhan mesthi ora ramping, lan nalika nerangake Uno, sampeyan kudu dadi pilot supaya tetep ing dalan.
Renault Kangoo RS
Fokus RS MK1 wis ngeterake generasi anyar mobil kompak cepet. Sadurunge diluncurake pasar, FWD ora bisa mbebasake luwih saka 200 hp. ing lemah; Fokus, amarga ana bedane slip-winates, bisa uga sukses, sanajan reaksi kemudi rada angel.
