10 mobil Prancis paling apik sing digawe

Prancis dikenal minangka wilayah katresnan, kaendahan, anggur sing luar biasa lan sejarah gedhe. Kabeh ciri kasebut wis ditemtokake sajrone pirang-pirang abad, lan sawetara uga beda karo liyane. Nanging, akeh wong sing ora sadhar babagan pengaruh negara iki, ora mung ing motor, nanging uga ing industri kanthi sakabehe.

Kasunyatane yaiku ora ana akeh merek mobil ing Prancis kaya ing AS utawa Jerman, nanging iki ora ngalang-alangi perusahaan lokal supaya ora menehi mobil ing saindenging jagad. 

10. Citroen 2CV

Ing taun 1940-an, Jerman duwe Volkswagen Beetle. Ing wektu sing padha, Citroën 2CV muncul ing Prancis, sing dibangun kanggo tujuan sing padha karo Beetle - mobil terjangkau sing dimaksudake utamane kanggo digunakake ing wilayah kutha.

Kumpulan pertama model diprodhuksi ing taun 1939, nanging banjur Prancis mlebu perang karo Jerman, lan pabrik Citroen wiwit ngasilake peralatan militer. Produksi 2CV diwiwiti maneh ing taun 1949, model kasebut tetep ana ing garis perakitan nganti taun 1989. 5 114 940 unit diprodhuksi lan didol ing saindenging jagad.

9. Renault Mégane

Mobil iki minangka jawaban Prancis kanggo balapan modern ing kelas hatchback lan utamane ing versi sporti. Perang iki wiwit ing 70s lan terus dina, iku melu kabeh manufaktur anjog sing nawakake model ing pasar Eropah.

Megane dhewe minangka salah sawijining mobil paling dawa ing antrian Renault. Iki metu ing taun 1995, nyoba dadi mobil saben dina sing nyaman lan kewan trek. Miturut pratelan paling anyar, saiki nunggu transformasi anyar sing bakal dadi crossover listrik.

8. Citroen DS

Saiki, merek iki ora sukses, nanging ing taun 50-an iku Citroën sing ngenalake sawetara produk anyar sing apik ing donya. Ing taun 1955, perusahaan ngluncurake DS, sing diterangake minangka "mobil eksekutif mewah". Iku tetep salah siji saka mobil paling ayu ing sajarah, lan wis tambahan unik saka suspensi hydraulic.

Panganggone hidrolik saiki ora umum. Umume mobil nggunakake kemudi lan rem, nanging sawetara sing duwe suspensi hidrolik, kopling lan transmisi. Iki sebabe Citroën DS adol edan. Dheweke uga nylametake nyawane Presiden Prancis Charles de Gaulle nalika nyoba dipateni.

7. Piala Venturi

Iki minangka salah sawijining merek terkenal sing durung nerbitake akeh model. Nanging, sawetara wong jebule apik banget, utamane kanggo Venturi Coupe 260.

Uga kasedhiya ing cetakan cetakan sing cilik mung ana 188 unit. Iki nggawe mobil olahraga sing arang banget digoleki para kolektor. Watake sportif kasebut katon sepisanan lan lampu sing ditarik saiki apik tenan.

6. Peugeot 205 GTi

Yen sampeyan isih durung ngerti apa sumbangan Prancis kanggo olahraga rally ing dunya, ana rong prekara sing kudu sampeyan ngerteni. Ing taun 1980an, umume pilot paling misuwur yaiku wong Prancis utawa Finlandia. Lumrahe, dheweke didhukung dening kabeh negara lan, sing cukup logis, pabrikan lokal gedhe wiwit ngasilake mobil rally. Dheweke disusul karo Peugeot 250 GTi.

Model iki nelukake ora mung para penyayang kecepatan tinggi, nanging uga cocog kanggo digunakake saben dinane. Minangka salah sawijining mobil paling apik sing diprodhuksi dening merek Prancis, ora mung dibantu kanthi kacepetan, nanging uga kanthi mutu lan reliabilitas sing berkualitas.

5. Renault 5 Turbo 2

Sepisan maneh, Prancis mbuktekake katresnan lan dedhikasine kanggo balapan rally. Nyatane, Turbo2 minangka wangsulane Renault kanggo model hatchback Citroën lan Peugeot, lan uga padha.

Ing hood kasebut ana turbocharger 1,4 silinder 4 liter cilik, mula para insinyur Renault bisa ngekstrak meh 200 tenaga kuda. Turbo 2 uga dituju kanggo rally lan bisa menang pirang-pirang juara dunia.

4. Bugatti Tipe 51

Akeh sing wis krungu babagan Bugatti Type 35, salah sawijining mobil olahraga legendaris ing sejarah. Peneruse, Tipe 51, ora kaya populer, nanging mobil sing paling dihargai sing bisa dibanggakake para kolektor mobil klasik (Jay Leno minangka salah sawijining).

Bugatti Type 51 ora mung apik banget, nanging uga menehi inovasi kanggo wektu kasebut, kayata camshaf dual overhead. Iki mbantu dheweke ngrekam akeh sukses ing wektu.

3. Renault Alpine A110

Alpine A110 pisanan minangka salah sawijining mobil Prancis paling unik sing nate digawe. Dibangun sawise Perang Donya II, model loro-lawang beda saka mobil conventional wektu. Lan prabédan paling gedhe ing setelan mid-engine.

Nyatane, Alpine A110 kasedhiya ing macem-macem rasa, sawetara sing dirancang kanggo balap. Ing 2017, Renault, ora disangka-sangka kanggo akeh wong, mutusake model kasebut bali menyang lineup, kanthi tetep desain klasik. Nanging, durung jelas manawa bakal bertahan saka pangowahan ing industri otomotif.

2. Bugatti Veyron 16.4

Penggemar mobil sejati bisa uga ngerti kabeh babagan Veyron. Apa wae sing sampeyan ucapake, tetep dadi salah sawijining kendaraan paling cepet, mewah lan berteknologi tinggi sing dibangun ing planet iki.

Konsep kacepetan Bugatti Veyron pecah ing taun 2006 nalika tekan 400 km / jam. Kajaba cepet banget lan mewah, hipercar iki uga dadi salah siji sing paling larang ing pasar, luwih saka 1,5 yuta dolar.

1. Bugatti Tipe 57CS Atlantik

Sawetara mobil bisa dibandhingake ing sajarah lan kualitas kanggo legendaris Ferrari 250 GTO. Salah sijine yaiku Bugatti Type 57CS Atlantic, sing regane luwih saka $ 40 yuta saiki. Ora minangka akeh minangka 250 GTO, kang kaping pindho minangka larang, nanging cukup nyengsemaken.

Kaya model Ferrari, Bugatti uga kalebu seni ing rodha. Perwujudan jenius teknik lan desain kerajinan tangan sejati. Dadi ora nggumunake yen regane akeh banget.