10 Pembalap Formula 1 Sing Mutusake Nduwe Lemon (Lan 10 Kanthi Tunggangan Sakit)

Pembalap Formula 1 minangka klompok sing menarik nalika nerangake perjalanan pribadi. Ing tangan siji, sampeyan duwe kolektor mobil serius kaya Lewis Hamilton, sing duwe 15 supercar. Lan banjur ana pembalap kaya Lance Stroll sing ora duwe mobil siji. Sawetara wong seneng mobil hibrida, dene liyane nyopir mobil sing meh ora sah kanggo panggunaan dalan.

Kajaba iku, iku sawetara atlit mbayar paling dhuwur ing planet (yen sampeyan wis tau tuku tiket kanggo lomba jaran, sampeyan bakal ngerti apa). Dadi, amarga dheweke ngentekake akeh wektu ing mobil paling cepet sing wis digawe, apa sing ditindakake ing akhir minggu? Sawetara opsi sing bakal kaget sampeyan karo foto aneh lan downright lucu, kaya Kimi Raikkonen cetha ora seneng njaluk Fiat 500X saka sponsor, lan siji pembalap F1 ngomong omong kosong babagan hypercar yuta dolar. .

Nalika sampeyan ndeleng dhaptar iki, sampeyan bakal entuk pangerten sing luwih jero babagan kapribaden saben pembalap, sing kalebu gaya urip sing mewah, lan olahraga motor sing mlaku ing urat. Iku apik tenan kanggo ndeleng carane akeh pembalap profesional isih seneng nyopir kanggo seneng-seneng sawise padha rampung dina.

Yen sampeyan nate mbayangake manawa kabeh bintang olahraga sing dibayar banget iki kudu duwe rasa sing apik lan nyopir supercar, pasang sabuk lan siyap kaget amarga kita bakal nuduhake bintang Formula 1 sing duwe lemon lan pembalap sing paling awon. metu saka trek balapan.

20 Rega: Rega Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda minangka mobil impen kanggo akeh penggemar, mula kenapa diarani lemon? Inggih, Lewis Hamilton ngandika Zonda iku elek kanggo drive. Dheweke banjur nerangake statement sing kandel, ujar manawa mobil kasebut bisa dadi mobil sing paling apik ing koleksine, nanging babagan penanganan, iki paling awon. Lan nalika nerangake carane mobil kudu mimpin, kita mikir sawetara wong ngerti luwih saka pembalap paling sukses kaloro ing Formula 1. Dheweke uga unimpressed karo transmisi manual otomatis Zonda lan nuntut Zonda nyedhiyani wong karo transmisi manual. versi. Hamilton nyatakake yen dheweke wis biasa ngobahake mobil kanthi cepet lan guyon yen dheweke luwih cepet ngganti gear dhewe.

19 Sick Ride: Lando Norris 'McLaren 720S

Lando Norris minangka salah sawijining pembalap paling enom ing musim Formula 2019 1, nanging kudu diawasi amarga, ora kaya sawetara pembalap, dheweke ora serius banget. Iki cocog karo semangat McLaren, amarga perusahaan kasebut cenderung ora konvensional. Lando dirawat dening tim McLaren, sing menehi salah sawijining mobil paling keren ing taun iki, McLaren 720S. Sudut sing bisa diserang ing 720S bisa mbingungake Pythagoras. Sensasi kacepetan saka monster twin-turbo 4 liter mung mesmerizing. 720S cepet banget nganti Ferrari lan Lamborghini bakal mangan bledug McLaren nganti suwe.

18 Lemon: sikil Lance Stroll

Lance Stroll minangka karakter sing menarik kanthi gaya nyopir sing bisa dipertanyakan. Wong sing wis disebut pembalap paling awon ing Formula 1 drive kaya ora tau duwe kontrol lengkap mobil lan wis akeh kacilakan kanggo mbuktekaken. Bapake (lan pimpinan tim) Lawrence Stroll duwe koleksi Ferrari vintage sing apik tenan, sing bisa uga sebabe putrane Lance ora duwe mobil. Lance sadurunge wis ngakoni yen dheweke ora tau duwe mobil impen nalika isih bocah lan ora seneng nyopir ing njaba kantor, tinimbang luwih seneng santai lan mbuwang wektu adoh saka kendharaan.

17 Numpak lara: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio dening Antonio Giovinazzi

liwat motori.quotidiano.net

Sawise lulus saka akademi nyopir Ferrari, Antonio mlebu kamp Alfa Romeo karo pembalap bintang Kimi Raikkonen. Minangka hadiah sambutan, Alfa Romeo menehi versi kinerja dhuwur saka Giulia Quadrofolgio. Ing jantung roket dalan iki ana pembangkit listrik khusus: mesin V2.9 twin-turbocharged 6 liter saka Ferrari kanthi luwih saka 500 tenaga kuda. Saliyane straightness edan, Quadrofoglio wis akeh fitur trek-fokus lan persiyapan setir sensational. Alfa Romeo mung dilengkapi transmisi otomatis wolung kacepetan lan ora ana transmisi manual, nanging ora ana sing duwe transmisi kaya ngono.

16 Lemon: Mercedes G-Wagen saka Valtteri Bottas

Oke, aku ngerti apa sing sampeyan pikirake: kepiye wong sing waras bisa nyebut G Wagon minangka beater? Rungokna aku, amarga aku wis ngumumake tresnaku marang kabeh sing ana gandhengane karo AMG. Nanging G Wagon ora tanpa cacat lan pilihan elek kanggo pembalap profesional. Masalah umum kalebu goyang lan goyang nalika nyopir. Iki minangka tandha yen driveshaft gagal lan solusi mung kanggo ngganti. Kita uga weruh sawetara G-Wagen sing cukup teyeng sanajan anyar, utamane ing tailgate lan lampu mburi. Masalah serius liyane kalebu mandheg tiba-tiba saka sunroof lan gagal durung wayahe spring suspensi.

15 Sick Ride: Lamborghini Urus Robert Kubica

Yen sampeyan wis tau krungu crita Robert Kubica, iki crita pancen apik tenan carane dheweke ngalahake kemunduran ageng lan sijine ing karya kanggo ngatasi tantangan lan munggah menyang ndhuwur olahraga maneh. Ing balapan 2011, dheweke ngalami kedadeyan sing luar biasa lan butuh pirang-pirang taun kanggo pulih. Sajrone wektu iki, dheweke ora mandheg ngupayakake bali menyang motorsport profesional, lan dheweke nggawe panemuan sing ngganti gaya nyopir, nggunakake aksi minimal sing dibutuhake kanggo ndandani mobil lan nggunakake gesekan cornering kanggo ngowahi kanthi cara sing durung nate ditindakake. dianggep sadurunge. Dheweke uga nyopir Lamborghini Urus sing lucu iki.

14 Lemon: Sepeda Alexander Albon

Alexander Albon, sing misuwur amarga numpak mobil nalika latihan Formula Siji sing sepisanan, ngentekake wektu sethithik ing mburi setir mobil, luwih seneng numpak sepedha. Iki uga mbantu ningkatake sistem kardiovaskular - sajrone balapan Formula 1, para pembalap kudu njaga detak jantung udakara 1 denyut saben menit. Pancen penting kanggo kinerja kanggo njaga tingkat fitness sing paling dhuwur, amarga sajrone cornering, beban ing gulu lan sirah bisa tekan 190 G. Bisa ilang nganti telung liter banyu liwat kringet. sajrone siji sesi lan kudu bisa nggawe keputusan kanthi kecepatan kilat, sanajan beban fisik.

13 Sick Ride: Ferrari 812 Superfast Charles Leclerc

Charles Leclerc mbokmenawa pembalap F1 sing paling potensial. Dheweke wis nuduhake yen dheweke bisa nyopir kanthi kecepatan sing luar biasa lan ora bisa dikepung amarga kemampuane kanggo konsentrasi. Dadi ora kaget yen mobil favorit dheweke yaiku Ferrari 812 Superfast. Superfast nduweni mesin sing cukup gedhe kanggo duwe kode pos dhewe, V6.5 12 liter. Nanging kaendahan nyata 812 Superfast yaiku disedot kanthi alami. Ora ana telpon, whistles, whistles - mung reaksi cepet kanggo pedal gas lan lolongan tanpa dewa. Superfast, mesthi, super cepet. V12 nduweni daya gunung 789 tenaga kuda, kanthi daya sing cukup kanggo medeni Lamborghini.

12 Lemon: Kevin Magnussen Renault Clio RS

Kevin Magnussen pisanan ndamel Renault Clio RS sethitik plucky nalika iku mung mobil konsep, nanging dheweke kesengsem karo sing takon Renault kanggo wong sanalika produksi wiwit, lan isih drive kanggo dina iki. Minangka ijol-ijolan, Renault njaluk dheweke melu ing bukaan Grand Prix Monaco. Clio RS nyilih sawetara isyarat desain saka mobil Renault Formula 1, yaiku bilah gaya F1 ing bumper ngarep lan diffuser mburi. Nerangake karo transmisi kopling dual lan mesin turbocharged 197 daya kuda. Clio cepet, entheng, gampang kanggo sudhut lan sampurna kanggo gaya nyopir ultra-agresif Magnussen.

11 Sick Ride: Porsche 918 Spyder Nico Hulkenberg

Nico Hulkenberg mbokmenawa wis cukup kanggo nindakake karo Renaults. Ing pirang-pirang balapan, dheweke ngangkat kacepetan kanggo nuduhake yen dheweke duwe potensi kanggo ngrampungake podium. Nanging tim F1 dheweke wis nandhang masalah mekanik sajrone rong taun kepungkur. Nanging, ana siji mobil sing ora nguciwani - iki Porsche 918 Spyder. 918 ora duwe Porsche sing khas, nanging nggunakake mesin hibrida lan ngresiki dalan kanggo Porsche ngeculake Taycan kabeh-listrik. Akselerasi mbledhos saka mesin hibrida, digabungake karo transmisi dual-clutch PDK lan sasis sing seimbang, nggawe 918 dadi mobil balap sing sejati. Lan apa malah luwih apik kanggo Hulkenberg, padha ora break.

10 Lemon: Fiat 500X kanggo Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen, sing digambar ing ndhuwur karo Sebastian Vettel, diarani juru bicara Fiat sing paling ora antusias. Fiat minangka sponsor pribadi Raikkonen lan "hadiah" Fiat 500X dhewe, sing bisa nerangake pose tanpa ekspresi nalika njupuk foto. Fiat 500X katon kaya mobil sing nyenengake, nanging pancene ora. Koplinge entheng banget kaya ora ana, lan throttle ngantuk, tegese sampeyan kudu over-rev kanggo tangi, banjur sampeyan bisa ngomong. Fiat 500 punika mobil sampurna kanggo tinker karo, sanajan mbokmenawa ora nyenengake kanggo wong sing ngakoni yen balapan F1 minangka hobi.

9 Sick Ride: Mercedes C 63 AMG George Russell

Pilot junior George Russell cetha tresna marang Mercedes, apa dheweke nyopir utawa ngumbah. Mobil favorit, C 63 AMG, yaiku mobil kulawarga kanthi otot sing cukup kanggo medeni bocah cilik. Iki didhukung dening mesin V4 twin-turbocharged 8 liter sing ngasilake luwih saka 500 tenaga kuda. Ing gaya khas Mercedes, dheweke seneng didorong kanthi cerdas kaya ban sing diunekake. Mode nyopir luwih canggih tinimbang penawaran sadurunge, kanthi sistem anyar sing diarani AMG Dynamics. Iku ngetung ing wektu nyata pinten kontrol stabilitas lan pitulungan driver sampeyan perlu adhedhasar input lan bisa kanggo mbantu, ora nyoba kanggo ngrusak fun.

8 Lemon: skuter Vespa saka pacare Pierre Gasly

Senadyan kabeh munggah lan mudhun lan pangentukan langit-langit, Pierre Gasly cukup irit nalika nerangake mbuwang dhuwit. Dheweke karo pacar Italia Caterina Mazetti Zannini. Sanajan dheweke ora seneng balapan mobil, dheweke seneng karo gaya motor sing misuwur ing wilayah kasebut lan bubar sinau numpak skuter Vespa dhewe, sing digarap Pierre kanthi kendel dadi penumpang. Vespa nawakake macem-macem skuter nganti 150cc. cm, kang ndadekake wong-wong mau cukup cepet kanggo loro-wheeler cahya. Pierre bubar ngakoni yen dadi penumpang ing motor malah medeni saka nyopir mobil paling cepet ing planet.

7 Sick Ride: Aston Martin Valkyrie Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo jelas tresna marang Aston Martins. Dheweke minangka salah sawijining wong pisanan ing donya sing nyopir model Vantage paling anyar lan dheweke uga dipilih dening produsen mobil mewah kanggo tuku hypercar Valkryie sing futuristik. Umume, Valkyrie dikembangake bebarengan karo tim Red Bull Formula 1. Didhukung dening mesin V12 sing disetel Cosworth sing dipasangake karo motor listrik. Valkyrie minangka salah sawijining mobil saham paling cepet sing bisa dituku, kanthi kacepetan paling dhuwur 250 mph. Output daya kira-kira 1,000 HP. karo 1: 1 rasio daya-kanggo-bobot, nggawe Ricciardo salah siji saka wong-wong sing milih sing mbokmenawa bisa nangani kulo edan iki.

6 Lemon: Suzuki T500 Sebastian Vettel

liwat Greasengas.blogspot.com

Kaya sing dikarepake, pembalap bintang Ferrari Sebastian Vettel duwe koleksi supercar Italia sing luar biasa. Nanging, sawetara penggemar ngarepake penunggang favorit dheweke dadi motor Suzuki T1969 taun 500. Vettel ngelingi sepedhane minangka transportasi pisanan sing menehi kamardikan, lan kaya akeh sing digigit kumbang roda loro, dheweke seneng banget nalika numpak roda loro kaya papat. Vettel pancen duwe koleksi motor sing apik, kalebu klasik, pit olahraga, wuda lan turis. Dheweke sadurunge wis ngandika sing luwih seneng kendaraan sajarah, lan pikatan iki Asal-Usul saka mancal pisanan, Cagiva Mito, kang claims diganti kabeh babagan mancal ing upaya kanggo nggawe iku luwih cepet.

5 Sick Ride: Carlos Sainz McLaren 600LT

McLaren temenan ngarepake perkara sing apik ing mangsa ngarep saka Carlos Sainz. Sawise kabeh, kulawargane meh dadi kulawarga kraton motorsport. Boten kados rama World Rally Championship-menang, Carlos Jr.. ora duwe koleksi mobil gedhe, luwih seneng lelungan ing "sampurna pas" McLaren 600LT. Sanajan macem-macem tantangan sing biasane diadhepi McLarens, salah sawijining aspek sing unggul yaiku presisi lan kontrol setir. Umpan balik kasebut cepet banget, menehi akeh ruang kanggo penunggang kanggo nggawe pangaturan sudut tengah. 600LT dudu supercar paling cepet, nanging cukup cepet, tekan 0 km/jam sajrone 60 detik. Iku ngembangaken kacepetan ing mode supercar khas, nutupi seprapat mil ngadeg ing 2.9 detik.

4 Lemon: BMW R80 Romena Groszana

Ora nggumunake yen sawise rusak ban amarga swiwi pecah, Grosjean luwih seneng ngentekake wektu ing roda loro kanthi adoh saka mobil. BMW R80 minangka motor klasik sing nyaman kanggo ditunggangi, lan tenaga kuda 50 cukup sporti kanggo nyenengake. Ing pertengahan 70-an, BMW nyadari yen dheweke ora bisa ngalahake pit saka Jepang ing balapan tenaga kuda, tinimbang fokus ing mbangun cruiser gentleman. Dina iki, R80 seneng sukses gawe anyar amarga bagean gampang diijolke karo model mengko. Padha bisa gampang selaras kanggo katon kaya cafe racers utawa bobbers lan dijamin kanggo sijine eseman ing pasuryan saka pembalap F1 paling frustasi.

3 Nunggang lara: Sergio Perez Ferrari 488 GTB

Nalika katon ing Sergio Perez, iku cetha sing nonton salah siji saka pikiran paling apik ing bisnis. Panjenenganipun punika pembalap luar biasa wicaksana lan tepat, lan mobil kang sampurna kanggo wong - Ferrari 488 GTB. 488 minangka eksperimen kanggo Ferrari amarga jagad iki tresna karo mesin V8 sing disedot kanthi alami lan swara apik sing digawe. Kepiye masyarakat bakal nanggepi Ferrari twin-turbo mesin tengah sawise pirang-pirang taun? Pancen ora perlu kuwatir amarga Ferrari wis ngusir dheweke metu saka taman kanthi mobil sing wis dadi ikon. 488 duwe downforce nganti 325kg sing digawe kanthi kacepetan lan powertrain cepet kilat, cukup kanggo nyegah Sergio Pérez saka balapan.

2 Lemon: Nissan 370Z kang Daniil Kvyat

Apa dheweke nggarap tiket lalu lintas utawa konflik karo pembalap liyane, Daniil Kvyat arang banget dadi sorotan saiki. Salah sawijining mobil sing dijamin supaya ora ana alangan yaiku Nissan 370Z. Akeh wong sing seneng karo 370Z, nanging sanajan aku penggemar Nissan sing gedhe, aku ora kalebu. Iki sebagian amarga ora ana 370Z sing apik ing ngendi wae ing donya. Apa wae sing sampeyan lakoni karo knalpot, kabeh muni kaya wong muter harmonika ing jero kaleng. Daya dirating ing 323 jaran, kang ora ala, nanging kabeh wektu sampeyan lagi nyopir, swara ing mburi sirah ngelingake sampeyan sing kudu tuku Audi.

1 Sick Ride: Porsche GT3 RS Max Verstappen

Verstappen menang Grand Prix pisanan ing Barcelona ing 2016, narik kawigatosan Red Bull Racing, sing mlebu lan menehi kontrak apik. Kanggo ngrayakake, Max tuku Porsche GT3 RS anyar. Nanging, sakperangan alesan, dheweke disengat markup - bisa uga amarga tambahan bea impor - dheweke kudu mbayar $ 400,000, luwih dhuwur tinimbang rega eceran sing disaranake $ 176,895 ing AS. Dheweke nyopir Renault Clio RS sadurunge tuku GT3 lan amarga biaya tuku, dheweke kudu njaluk ijin bapake. Bapake, Jos, iku mantan pembalap Formula Siji lan kerja minangka penasehat finansial Max.

Sumber: MSN, Racefans lan Petrolicious.