10 mobil sing isih ana lan lambang "keren"

Kadadeyan apa wae ing lapisan masyarakat, ukuran pentinge wong yaiku sandhangane. Ing antarane para pengendara motor, mesthine kalebu mobil. Ing ngisor iki ana sepuluh "kaendahan" sing paling apik sing pamilike keren.

Jaguar E-Tipe

Top Inggris Roadster dibukak. Ing taun 2021, kulawarga kucing liar bakal ngrayakake ulang taune sing kaping 60. Model kasebut nggabungake kombinasi unik kanthi kecepatan tinggi, desain elegan lan rega sing terjangkau.

Sajrone sejarah legenda, dheweke melu macem-macem lomba mobil. Kalebu lomba Le Mans. Anyar ing industri otomotif ing wiwitan taun 60-an minangka pesaing serius kanggo pimpinan produksi. Tokoh sing diwenehake mobil kasebut cocog karo supercar sing diwatesi Ferrari lan Aston Martin.

Sajrone test drive, koresponden otomatis bisa nyepetake model nganti 242 kilometer per jam. Ing taun 1964, versi sing luwih apik ditampilake. Dheweke nampa mesin 4,2 liter lan kothak gir telung kacepetan. Lan ing pameran otomatis Jenewa 1971. seri E-Type kaping telu diwenehake marang masarakat. Dilengkapi mesin V-5,3 liter.

Chevrolet Corvette Stingray

Corvettes generasi kaping loro lan kaping telu diproduksi ing mburi coupe loro-lawang. Kulawarga C-2 uga diproduksi kanthi konversi. Pabrikan Amerika wis nglumpukake mobil kanthi macem-macem unit tenaga listrik kanthi volume 5,0 nganti 7,4 liter.

Thanks kanggo karburator kanthi telung kamar, mesin pembakaran internal bisa ngasilake tenaga 435 tenaga kuda. Ing taun 1963, pabrikan kasebut nerbitake edisi winates kanthi mesin V-8. Iki versi olahraga kanthi papat karburator. Piranti kasebut diwiwiti kanggo 550 jaran.

Perwujudan kekuwatan Amerika diproduksi wiwit taun 1963 nganti 1982. Nganti saiki, para kolektor wis siyap mbayar mobil sing akeh banget.

Lamborghini miura

Ikon "coolness" liyane yaiku mobil olahraga sing asale saka Italia. Terbitan taun: 1966-73. Model kasebut dijenengi sawise peternakan ing endi sapi lanang galak banget digedhekake.

Sanajan ukuran "jantung" sing moderat yen dibandhingake karo wong jaman, model kasebut kabukten cukup kuat. 12 liter V-3,9 ngasilake 350 tenaga kuda. Nanging amarga aerodinamika sing apik banget, mobil kasebut nduwe kecepatan paling dhuwur 288 kilometer per jam.

Versi sing luwih enom ditapis ora mung ing njaba, sing ningkatake aerodinamika. Mobil kasebut entuk suspensi sing luwih apik, rodha mburi sing luwih jembar lan kothak gir sing luwih dipercaya.

Porsche 911

Mungkin merek sing paling populer yaiku "Jerman" murni kanthi jeneng simbolis sing nuduhake manawa pitulung darurat wis cepet. Model kasebut diproduksi wiwit taun 1963 nganti saiki. Miturut pabrike, ing wiwitan angka 911 mung nomer majelis sabanjure. Nanging, model kasebut nggawe percikan ing antarane para penggemar motor. Mula, manajemen kaprigelan kasebut mutusake supaya nomer "rumit" jenenge dadi model.

Fitur khusus coupe olahraga yaiku tata letak kanthi gaya mburi. Ing sejarah awal industri otomotif, jarang ana sing nyoba eksperimen kaya ngono. Umume, mobil kanthi motor sing dipasang ing mburi durung sukses.

Mercedes 300SL Gullwing

Uga dikenal kanthi julukan "wing gull". Model keprihatinan Jerman, diproduksi nalika jaman pasca perang. Anyar, sing ditampilake ing New York Motor Show, pancen misuwur banget karo latar mburi pameran liyane. Kaping pisanan, iku sistem mbukak lawang sing ora biasa.

Ing babagan karakteristik teknis, mobil kasebut uga kepincut. Unit listrik telung liter, enem silinder kanthi 215 hp. mobil kasebut bisa nyepetake nganti 240 kilometer per jam sajrone 8,9 detik.

Wong sing nduwe olahraga lan ing wektu sing padha dalan langsung tresna karo pengendara sing canggih. Nganti saiki, pemilik mobil lawas iki bisa diarani "keren", amarga mobil kasebut diprodhuksi sadurunge taun 1963 lan saiki wis langka.

Ferrari 250 GTO

Perwakilan liyane saka lambang gaya lan signifikansi yaiku mobil antik Italia. Model kasebut diproduksi wiwit taun 1962 nganti 1964. GTO digawe mung kanggo balapan ing kelas "Gran Turismo".

Ing taun 2004, model kasebut kalebu ing dhaptar mobil paling apik ing taun 1960an. Lan miturut majalah Motor Trend Classic, model iki paling apik kanggo kabeh mobil Ferrari Italia.

BMW 3.0 CSL

Hiu sing dijuluki "The Batmobile", minangka "jaran" liyane sing negesake status pamilike. Mobil lawas nggambarake semangat mandhiri generasi rock 'n' roll. Lan mobil iki ora dikecualian.

Model kanthi mesin telung liter kasebut cepet mlebu ing jagad motor. Ing paruh kapindho pitung puluhan, industri otomotif global pulih saka krisis finansial. Model tampan kanthi prilaku agresif menang ing Sebring International Raceway, balapan ketahanan 12 jam. Sajrone 20 taun, ora ana sing bisa mbaleni iki.

Acura NSX

Mobil olahraga saka anak perusahaan Honda minangka pesaing sing pantes kanggo mobil "otot" Amerika. Pabrikan nggunakake paduan logam ringan. Tenaga sithik (290 jaran), pamakan bensin "explosive" analog saka Eropa, mobil kasebut ternyata cukup lincah. Unit 3,2 liter nyuwil mobil lan nggawa atusan mung 5,9 detik. Kecepatan maksimal yaiku 270 km / jam.

Shelby Cobra GT350

Miturut pengendara motor, mobil paling keren ing donya saka klasik Amerika yaiku Shebli. Asring ing film, model ditampilake minangka standar gaya. Carol Shelby wis menang hak nyebut dheweke mobil Cobra. Keanehan model yaiku isih digawe kanthi gaya mobil balap taun 60-an. Ing fasilitas manufaktur modern, awak digawe saka serat karbon.

GTS Dodge Viper

Mobil olahraga Amerika sing gayane seri GTS ora katon beda karo sing sadurunge. Nanging tata letak pancen beda. Tenaga mobil 2 tenaga jaran. Model kasebut diproduksi wiwit taun 456 nganti taun 1996.

Mobil sing apik kanggo wong lanang sing apik gayane - iki kepiye supaya wong Amerika "otot" lan lemut dipasang ing dhaptar iki. Ing taun pungkasan produksi seri, perusahaan kasebut ngetokake 360 ​​potongan eksklusif minangka versi "peringatan" pungkasan.