Kawasaki

Isi Sejarah Honda Informasi umum babagan perusahaan Pamilik lan manajemen Kegiatan Model Salah sawijining pabrikan sing misuwur ing pasar kendaraan mekanik yaiku Honda. Kanthi jeneng iki, produksi kendaraan roda loro lan papat ditindakake, sing bisa gampang bersaing karo produsen mobil terkemuka. Thanks kanggo linuwih lan desain banget, kendaraan merek iki populer ing saindenging jagad. Wiwit 50s abad pungkasan, merek wis dadi pabrikan motor paling gedhe. Perusahaan iki uga dikenal kanggo pangembangan powertrains dipercaya, sirkulasi kang tekan 14 yuta salinan saben taun. Ing taun 2001, perusahaan njupuk posisi nomer loro ing babagan produksi ing antarane produsen mobil. Perusahaan kasebut minangka leluhur merek Acura mewah pisanan ing donya. Ing katalog produk perusahaan, panuku bisa nemokake motor boat, peralatan kebon, generator listrik sing didukung mesin pembakaran internal, ski jet lan mekanik liyane. Saliyane mobil lan motor, Honda wis ngembangake mekanisme robot wiwit taun 86. Salah sawijining prestasi merek kasebut yaiku robot Asimo. Kajaba iku, perusahaan nggawe pesawat. Ing taun 2000, konsep pesawat kelas bisnis jet-powered ditampilake. Riwayat Honda Kabeh uripe Soichiro Honda seneng mobil. Ing sawijining wektu, dheweke entuk dhuwit ing garasi Art Shokai. Ing kana, mekanik enom nyetel mobil balap. Dheweke uga diwenehi kesempatan kanggo melu lomba. 1937 - Honda nampa dhukungan finansial saka kenalan, sing digunakake kanggo nggawe produksi mini dhewe adhedhasar bengkel ing ngendi dheweke kerja. Ing kana, mekanik nggawe ring piston kanggo mesin. Salah sijine pelanggan utama yaiku Toyota, nanging kerjasama kasebut ora suwe, amarga perusahaan kasebut ora puas karo kualitas produk. 1941 - Sawise sinau kanthi teliti babagan prosedur kontrol kualitas sing ditindakake dening Toyota, Soichiro mbangun pabrik nyata. Saiki kapasitas produksi bisa ngasilake produk sing marem. 1943 - Sawise akuisisi 40 persen Tokai Seiki sing mentas diciptakake dening Toyota, direktur Honda diturunake lan pabrik kasebut digunakake kanggo nyukupi kabutuhan militer negara kasebut. 1946 - Kanthi asil saka dodolan sisa-sisa properti, sing meh dirusak ing perang lan ing lindhu sabanjure, Soichiro ngedegake Institut Riset Honda. Ing basis saka perusahaan cilik diadegaké, Staff saka 12 karyawan ngumpul sepedha motor. Mesin Tohatsu digunakake minangka unit daya. Sajrone wektu, perusahaan ngembangake mesin dhewe, padha karo sing digunakake sadurunge. 1949 - perusahaan iki liquidated, lan perusahaan digawe karo hasil, kang disebut Honda Motor Co. Staf merek kalebu loro karyawan sing duwe pengalaman sing ngerti babagan seluk-beluk babagan finansial ing bisnis ing jagad otomotif. Ing wektu sing padha, model motor full-fledged pisanan muncul, kang disebut Dream. 1950 - Honda nggawe mesin papat-stroke anyar sing berkembang kaping pindho daya saka analog sadurungé. Iki nggawe produk perusahaan populer, amarga ing taun 54th, produk merek kasebut ngrebut 15 persen pasar Jepang. 1951-1959 ora ana lomba sepeda motor bergengsi sing ana tanpa partisipasi motor Honda, sing dadi nomer siji ing kompetisi kasebut. 1959 - Honda dadi salah sawijining pabrikan motor sing misuwur. Bathi taunan perusahaan wis $ 15 yuta. Ing taun sing padha, perusahaan kanthi cepet nelukake pasar Amerika kanthi piranti sing murah banget, nanging luwih kuat dibandhingake karo salinan lokal. Bathi penjualan 1960-1965 ing pasar Amerika mundhak saka $ 500 dadi $ 77 yuta saben taun. 1963 - Perusahaan iki dadi produsen mobil kanthi T360 pisanan. Iku mobil kei pisanan sing glethakaken dhasar kanggo pangembangan arah iki, kang banget populer ing antarane motor Japanese amarga ukuran engine cilik. 1986 - divisi Acura kapisah digawe, kanthi pimpinan produksi mobil premium diwiwiti. 1993 - merek kasebut bisa ngindhari pengambilalihan Mitsubishi, sing wis entuk skala gedhe. 1997 - perusahaan iki ngembangake geografi kegiyatan, bangunan pabrik ing Turki, Brasil, India, Indonesia lan Vietnam. 2004 - Anak perusahaan Aero liyane muncul. Divisi kasebut ngembangake mesin jet kanggo pesawat. 2006 - Ing pimpinan Honda, divisi Pesawat katon, profil utama yaiku aerospace. Ing pabrik perusahaan, nggawe pesawat kemewahan pisanan kanggo individu pribadi diwiwiti, pangiriman sing diwiwiti ing 2016. 2020 - Diumumake yen rong perusahaan (GM lan Honda) bakal nggawe aliansi. Wiwitan kerjasama antarane departemen dijadwalake ing separo pisanan 2021. Informasi umum babagan perusahaan Kantor utama dumunung ing Jepang, kutha Tokyo. Fasilitas produksi kasebar ing macem-macem negara ing saindenging jagad, amarga mobil, motor lan peralatan liyane kasedhiya ing endi wae ing saindenging jagad. Ing ngisor iki panggonan ing ngendi divisi utama merek Jepang dumunung: Honda Motor Company - Torrance, California; Honda Inc - Ontario, Kanada; Mobil Honda Siel; Hero Honda Motorcycles - India; Honda China; Guangqi Honda lan Dongfeng Honda - China; Boon Siew Honda - Malaysia; Honda Atlas - Pakistan. Lan pabrik merek kasebut konsentrasi ing papan-papan ing donya: 4 pabrik - ing Jepang; 7 pabrik - ing AS; Salah siji ing Kanada; Rong pabrik ing Meksiko; Siji ana ing Inggris, nanging rencanane bakal ditutup ing taun 2021; Siji toko perakitan - ing Turki, sing nasibe identik karo produksi sadurunge; Siji pabrik ing China; 5 pabrik ing India; Loro ing Indonesia; Siji pabrik ing Malaysia; 3 pabrik ing Thailand; Loro ing Vietnam; Siji ing Argentina; Loro pabrik ing Brasil. Pamilik lan manajemen pemegang saham utama Honda yaiku telung perusahaan: Black Rock; Layanan Trustee bank Jepang; Mitsubishi UFJ financial group. Sadawaning sajarah merek, presiden perusahaan yaiku: 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 - Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui; 2009-15 - Takanobu Ito; 2015-saiki - Takahiro Hatigo. Kegiatan Ing ngisor iki minangka industri sing merek wis unggul: Produksi motor. Iki kalebu peralatan kanthi volume cilik mesin pembakaran internal, model olahraga, kendaraan bermotor roda papat. Manufaktur mesin. Divisi iki ngasilake mobil penumpang, truk pickup, model mewah lan subkompak. Penyediaan layanan finansial. Divisi iki nyedhiyakake silihan lan ndadekake bisa tuku barang kanthi cicilan. Produksi pesawat jet bisnis. Nganti saiki, perusahaan mung duwe siji model pesawat HondaJet kanthi rong mesin desain dhewe ing arsenal perusahaan. Produk mekanik kanggo tetanen, kebutuhan industri lan domestik, kayata produksi mesin pemotong rumput, mesin salju genggaman, lsp. Model Ing ngisor iki minangka model utama sing diluncurake ing garis perakitan merek: 1947 - skuter A-Type muncul. Iku pit karo loro-stroke mesin pembakaran internal diinstal ing; 1949 - motor Dream lengkap; 1958 - salah siji model paling sukses - Super Cub; 1963 - wiwitan produksi mobil digawe ing mburi truk pickup - T360; 1963 - Mobil sport pisanan S500 katon; 1971 - perusahaan nggawe motor asli kanthi sistem senyawa sing ngidini unit kasebut tundhuk karo standar lingkungan (prinsip sistem kasebut diterangake ing review kapisah); 1973 - Terobosan ing industri otomotif digawe dening model Civic. Alesane yaiku pabrikan liyane kepeksa mbatesi produksi amarga mobile banget rakus ing kahanan krisis minyak sing pecah, lan pabrikan Jepang nyedhiyakake mobil sing padha produktif, nanging ekonomi banget; 1976 - model liyane katon, kang isih populer - Accord; 1991 - Produksi mobil sport NSX sing apik diwiwiti. Mobil, ing pangertèn, uga inovatif. Wiwit awak digawe ing desain monocoque aluminium, lan sistem distribusi gas nampa mekanisme owah-owahan phase. Pangembangan nampa tandha VTEC; 1993 - Kanggo mbabarake desas-desus babagan kahanan sedih perusahaan, merek kasebut nggawe model sing ramah kulawarga - Odyssey lan crossover CR-V pisanan.