Komunikasi U0114 Lost Kanthi Modul Kontrol Kopling Drive Papat Roda

Komunikasi U0114 Lost Kanthi Modul Kontrol Kopling Drive Papat Roda

Datasheet DTC OBD-II

Komunikasi sing Ilang Kanthi Modul Kontrol Kopling Papat Roda

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum sing ditrapake kanggo paling akeh lan model kendharaan. Kode iki tegese modul kontrol kopling roda papat (FWDCCM) lan modul kontrol liyane ing kendaraan kasebut ora saling komunikasi.

Sirkuit sing paling umum digunakake kanggo komunikasi dikenal kanthi komunikasi Controller Area Bus, utawa mung bis CAN. Tanpa bis CAN iki, modul kontrol ora bisa komunikasi lan alat pindai sampeyan bisa uga ora nampa informasi saka kendaraan, gumantung saka sirkuit kasebut. Tanpa skema komunikasi iki, FWDCCM ora ngerti gir / posisi sing pengin dipilih driver. Ing kasus paling umum, standar minangka posisi pungkasan; yen ora, standar bakal netral.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sistem komunikasi, nomer kabel, lan warna kabel ing sistem komunikasi.

gejala

Gejala kode mesin U0114 bisa uga kalebu:

• Lampu Indikator Malfungsi (MIL) urip
• Indikator 4WD / AWD urip utawa sumunar
• Mobil ora ngalih - tetep netral
• Kendaraan tetep ing siji gir (biasane netral; ora nganggo gir maju)

alasan

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

• Bukak ing sirkuit bis CAN +
• Sirkuit mbukak ing bis CAN - sirkuit listrik
• Sirkuit cekak kanggo listrik ing sirkuit bis CAN
• Cepet mudhun ing sirkuit bis CAN
• Arang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Pisanan, goleki DTC liyane. Yen ana komunikasi bis utawa baterai / kontak sing gegandhengan karo bis, diagnosis luwih dhisik. Kesalahan diagnosa kedadeyan yen sampeyan diagnosa kode U0114 sadurunge kode utama didiagnosis lan ditolak.

Yen alat pindai sampeyan bisa ngakses kode masalah lan siji-sijine kode sing sampeyan entuk saka modul liyane yaiku U0114, coba hubungi FWDCCM. Yen sampeyan bisa ngakses kode saka modul FWDCCM, kode U0114 iku salah siji kode intermiten utawa kode memori. Yen modul FWDCCM ora bisa dikontak, kode U0114 disetel dening modul liyane aktif lan masalah wis ana.

Kesalahan sing paling umum yaiku mundhut daya utawa grounding modul.

Priksa kabeh sekring nyedhiyakake FWDCCM ing kendaraan iki. Priksa kabeh alasan kanggo FWDCCM. Goleki titik lampiran grounding ing kendaraan lan priksa manawa koneksi kasebut resik lan aman. Yen perlu, copot, jupuk sikat wulu cilik lan solusi baking soda / banyu banjur resiki, konektor lan papan sing gegandhengan.

Yen wis ana perbaikan, busak kode masalah diagnostik saka kabeh modul sing nyetel kode kasebut ing memori lan delengen apa U0114 bali utawa sampeyan bisa ngubungi modul FWDCCM. Yen ora ana kode sing dikembalikan, utawa komunikasi karo FWDCCM dipulihake, mula masalah kasebut kemungkinan bakal ana masalah sekring / sambungan.

Yen kode bali, goleki sambungan bis BISA ing kendaraan tartamtu, utamane konektor FWDCCM. Copot kabel batere negatif sadurunge nyopot konektor ing FWDCCM. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair. Medhot sambungan lan mriksa terminal kanthi tliti (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles minyak silikon listrik ing terminal sing tutul.

Lakukan sawetara cek voltase kasebut sadurunge masang konektor bali menyang FWDCCM. Sampeyan mbutuhake akses menyang volt-ohmmeter digital (DVOM). Priksa manawa sampeyan duwe kekuwatan lan dhasar ing FWDCCM. Akses diagram kabel lan pilih endi listrik utama lan sumber daya dhasar menyang FWDCCM. Sambungake batere sadurunge nerusake karo FWDCCM sing isih pedhot. Sambungake kabel abang voltmeter sampeyan menyang saben sumber daya B + (voltase batere) menyang konektor ing modul FWDCCM, lan kabel ireng voltmeter sampeyan menyang lemah sing apik (yen ora yakin, tiang negatif batere mesthi bisa digunakake) . Sampeyan kudu ndeleng manawa maca voltase batere. Priksa manawa sampeyan duwe alasan sing apik. Sambungake kabel abang saka voltmeter menyang positif batere (B +) lan kabel ireng menyang saben lemah. Sepisan maneh, sampeyan kudu ndeleng voltase batere saben sampeyan dipasang. Yen ora, troubleshoot sirkuit listrik utawa lemah.

Banjur mriksa loro sirkuit komunikasi. Goleki sirkuit CAN C + (utawa HSCAN +) lan CAN C- (utawa HSCAN -). Kanthi timbal ireng voltmeter kang disambungake menyang lemah apik, sambungake timbal abang kanggo CAN C +. Kanthi tombol lan mesin mati, sampeyan kudu ndeleng babagan 2.6 volt karo fluktuasi tipis. Banjur sambungake timbal abang saka voltmeter menyang sirkuit CAN C-. Sampeyan kudu ndeleng kira-kira 2.4 volt kanthi fluktuasi tipis. Produsen liyane nuduhake CAN C- ing babagan 5V lan tombol oscillating nalika mesin mati. Priksa spesifikasi pabrikan sampeyan.

Yen kabeh tes pass lan komunikasi isih ora bisa, utawa sampeyan ora bisa mbusak kode fault U0114, ing bab mung sampeyan bisa nindakake iku kanggo njaluk bantuan saka diagnostician automotive dilatih minangka iki bakal nuduhake FWDCCM risak. Umume FWDCCM iki kudu diprogram utawa dikalibrasi kanggo kendaraan supaya bisa diinstal kanthi bener.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• DTC U0114 VW TiguanHalo kabeh .... Aku carolution saka Indonesia, aku duwe masalah karo Tiguan 2.0 A / T 2009. Sawise suwe parkir ing garasi, saiki Tiguan 2ku murup ing dashboard. Indikator ESP lan TPMS murup. Priksa, ditemokake 3 dtc saka ECM. U0114 (motor), 01324 (rem ... 

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode u0114?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC U0114, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.