P081E Slipage kopling gedhe banget B

P081E Slipage kopling gedhe banget B

Datasheet DTC OBD-II

Slipage kopling sing gedhe banget B

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum lan ditrapake kanggo akeh kendaraan OBD-II (1996 lan sing luwih anyar). Iki kalebu uga ora diwatesi mung ing Volkswagen, Porsche, Honda, Audi, Acura, lsp. Sanajan umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung saka taun model, nggawe, model lan konfigurasi transmisi.

Yen kendaraan sampeyan wis nyimpen kode P081E, tegese modul kontrol powertrain (PCM) wis nampa input data saka sensor kacepetan input lan output, sing nuduhake slip kopling sing gedhe banget. Perangkat kopling B nuduhake manawa kendaraan kasebut dilengkapi sensor posisi pedal kopling (CPPS) sing bisa digunakake kanthi padha karo sensor posisi throttle (TPS).

Modul kontrol transmisi (TCM) bisa dadi unit mandiri, nanging paling asring digabungake dadi siji omah kanthi modul kontrol mesin (ECM). Iki diarani PCM.

PCM nggunakake input saka sawetara sensor mesin lan transmisi kanggo ngetung slip transmisi (kopling) maksimum sing diidini. Disk kopling lan piring tekanan meksa lan kegagalan mekanik bisa nyebabake slippage kopling sing gedhe banget. Bedane voltase CPPS uga bisa nyebabake terus-terusan P081E. PCM nggunakake input voltase saka sensor kacepetan input transmisi lan sensor kacepetan output transmisi lan posisi pedal kopling kanggo nemtokake manawa kopling bisa digunakake ing kisaran slip maksimum.

Asring, nalika bahan gesekan ing cakram kopling rusak ing sangisore level tartamtu, kopling mulai lunyu. Kahanan kasebut biasane diiringi bau khas bahan gesekan sing kobong.

Yen PCM ndeteksi derajat transmisi (kopling) slip sing ngluwihi paramèter maksimum sing diidini, kode P081E bisa tetep lan Lampu Indikator Malfungsi (MIL) bisa madhangi. MIL bisa uga mbutuhake pirang-pirang siklus pengapian (kanthi kegagalan) kanggo madhangi.

Apa keruwetan DTC iki?

Kode P081E sing disimpen nuduhake masalah listrik serius utawa sawetara gagal kopling. Ing kasus apa wae, kondhisi sing nyumbang kanggo nglestarekake kode iki kudu dibenerake sanalika bisa.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode alangan P081E bisa uga kalebu:

• Slip transmisi
• Geser keras
• Kopling melu ing sisih ndhuwur
• Mambu sing kuat bahan gesekan sing kobong

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode iki bisa uga kalebu:

• Sensor CPPS sing ala
• Disk kopling lan / utawa piring tekanan.
• Input kesalahan utawa sensor kacepetan output
• Sirkuit cendhak ing kabel sensor input / output output
• PCM rusak utawa kesalahan pemrograman

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P081E?

Priksa manawa kopling, pelat tekanan, lan bantalan rilis bisa digunakake kanthi bener sadurunge nyoba diagnosa P081E. Sampeyan uga pengin mriksa tuas kopling lan grumbulan, uga hidrolik kopling, yen ditrapake.

Diagnosis kode P081E mbutuhake scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), lan sumber diagnostik khusus kendaraan. Osiloskop uga migunani nalika nyoba diagnosa kesalahan sensor kacepetan input lan output. Voltase output CPPS uga bisa diawasi nganggo DVOM utawa osiloskop. Sing terakhir luwih efektif kanggo ndeteksi gelombang voltase lan lonjakan.

Sampeyan bisa nggunakake sumber informasi kendaraan kanggo golek Buletin Layanan Teknis (TSB) sing cocog karo taun, gaweyan lan model kendharaan; uga pamindahan mesin, kode lan gejala sing disimpen dideteksi. Yen sampeyan nemokake, bisa menehi informasi diagnostik sing migunani.

Nalika kopling bisa digunakake kanthi bener, lanjutake menyang langkah diagnostik pisanan.

langkah 1

Gunakake scanner (disambungake menyang soket diagnostik kendaraan) kanggo njupuk kabeh kode sing disimpen lan data pigura beku sing ana gandhengane. Disaranake sampeyan nulis informasi iki sadurunge mbusak kode lan banjur coba drive kendaraan nganti PCM mlebu mode siap utawa kode kasebut diresiki.

Yen PCM mlebu mode siap saiki, kode kasebut intermiten lan bisa uga luwih angel didiagnosis. Ing kasus iki, kondhisi sing nyumbang kanggo nahan kode bisa uga saya parah sadurunge diagnosis sing akurat bisa ditindakake.

langkah 2

Yen kode kasebut direset maneh, langkah diagnostik sabanjure mbutuhake sampeyan golek sumber informasi kendaraan kanggo diagram blok diagnostik, pinout, faceplates konektor, lan prosedur tes / spesifikasi.

langkah 3

Gunakake DVOM kanggo mriksa voltase, lemah lan sinyal ing sensor kacepetan nalika input lan output transmisi (tombol urip lan mati mesin). Sirkuit input lan output output sensor biasane kalebu voltase referensi, kabel sinyal, lan lemah.

langkah 4

Gunakake osiloskop (disambungake menyang sirkuit sinyal lan lemah) kanggo mriksa gelombang lan paku ing kisaran sinyal CPPS.

• Umume kode B kopling slip bisa disebabake amarga gagal CPPS.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P081E?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P081E, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.